6 milyarlık yolsuzluk ne ki, o sadece buzdağının görünen ucu!..

Hangi şehirde olursanız olun, kafayı kaldırdığınızda muhakkak bir Erdoğan propagandasıyla karşılaşıyorsunuz. En çok da İstanbul'da. Viyadüklerin, yaya geçitlerinin üzerinde peş peşe yapılan yatırımlar sıralanıyor. Otoyollar, köprüler, yeni havalimanı. Büyük hizmet olarak sunulan bu projelere bakıp, "İnönü zamanında ekmek karneyle dağıtılıyordu. İşte Erdoğan farkı” diyen bir seçmen kitlesi var. Erdoğan'ın seçmenleri, kar yağdığında uçuşlara kapanan yeni havalimanının da, Kuzey Marmara Otoyolu'nun da kendi cebinden çıkan parayla yapıldığını ya bilmiyor, ya da idrak etmek istemiyorlar. Kamunun, yani kendilerine ait paranın Hazine'den Erdoğan'ın neredeyse kadrolu hale gelen müteahhitlerine kredi olarak akıtıldığını, bu projeler üzerinden bu şirketlere vergi muafiyetleri tanındığını da. İnşaat için kredi verdiği şirketlere, yolları kullanmak için yüksek meblağlar ödemeye devam ediyor seçmen. Yıl sonunda yapmadığı geçişlerin parasını da, hükümetin vadettiği şekilde dolar cinsinden ödemek zorunda kalıyor. Erdoğan'ın kendi icraatı olarak övündüğü bu projeler, resmi adıyla Kamu-Özel İşbirliği projeleri, vatandaşı borçlandırıp, geleceğine, hatta çocuklarının geleceğine ipotek koyuyor. Sonra da bunun adı "yatırım” oluyor.

Doğru, bunların her biri önemli birer yatırım, ama seçim yatırımı. Erdoğan'ın 2023'te, Cumhuriyet'in 100. yılında yapmayı planladığı seçimlere doğru son dönemece girerken, bu yatırımlara daha yakından bakmak gerekiyor. CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu'nun yaptığı gibi.

Kılıçdaroğlu, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı'nın ihalesinde usulsüzlük yapıldığını iddia etti. Kılıçdaroğlu ilk kez 2018'de 3 milyar 198 milyon 743 bin TL bedelle açılıp iptal edilen ihalenin, 2 yıl sonra, 9 milyar 449 milyon 995 bin 834 TL'ye kadrolu müteahhit şirketlerden Kalyon İnşaat'e verildiğine dikkat çekmiş, bunun da Erdoğan'ın imzasıyla yapıldığını öne sürmüştü.