'Adana 15 yıldır ulaşım sisteminde gerilere gidiyor'

Okuma Süresi 3 dkYayınlanma Cumartesi, Kasım 14 2015
Ulaşım Plancısı Erhan Öncü, Adana ulaşım sisteminin son 15 yılda çok gerilere gittiğini ifade etti. Şehrin büyüdüğünü, yükselti ve yoğunluğun arttığını belirten Öncü, ancak ulaşımda hiç bir iyileşmenin sağlanamadığını söyledi.
Ulaşım Plancısı Erhan Öncü, Adana ulaşım sisteminin son 15 yılda çok gerilere gittiğini ifade etti. Şehrin büyüdüğünü, yükselti ve yoğunluğun arttığını belirten Öncü, ancak ulaşımda hiç bir iyileşmenin sağlanamadığını söyledi.

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Adana Şubesi'nin Seyhan Belediyesi Yaşar Kemal Kültür Merkezi'nde düzenlediği 'Adana Ulaşımı' konulu panele konuşmacı olarak katılan Öncü, kentte sürdürülebilir ulaşım planları ve yaklaşımlarının hayata geçirilemediğini kaydetti.

Bakanlık Şartnamesi'ne göre 5 yılda bir ulaşım ana planlarının yenilenmesi gerektiğini vurgulayan Ulaşım Plancısı, burada 25 yıl geçmesine rağmen hiç bir şey yapılmadığını ileri sürdü. Yaya, bisiklet ve toplu taşımaya öncelik verilmesini istediklerini dile getiren Öncü, engelli, fiziksel gücü olmayanlar, çocuklar ve yaşlılar için yapılması beklenen düzenlemelerin tam tersine geçildiğini anlattı.

Tüm bu grupların en alta geçecek şekilde ulaşımın geliştiğini savunan Erhan Öncü, sözlerini şöyle sürdürdü: "Dolayısı ile acil bir düzenleme, değişim ve denetim faaliyetinin içine girilmesi lazım. Acil eylem planı hazırlanıp uygulanmalı. Ulaşım Ana Planı'nın (UAP) hiç bir önceliği yok. Nasıl olsa bu koşullarda uygulanmayacaktır. Bütün bunlar katılımcı planlamayla yapılmalı. Ancak katılımcı planlamadaki riskler de gözardı edilmemelidir."

Adana'daki hafif raylı sisteminin çok atıl ve verimsiz kullanıldığının altını çizen Ulaşım Plancısı, 18-20 bin kapasitesi olan bu raylı sistem ile 3 bin kişinin taşındığını açıkladı. Türkiye'nin başka şehirlerinde de benzeri şekilde kilometresi yüz milyon dolara yapılan metroların otobüs kapasitesiyle kullanıldığını aktaran Öncü, şunları kaydetti: "Dolayısı metro veya hafif raylı sistemler yapılırken çok iyi düşünülmesi gerekir. Bu kadar yolcuyu bulabilecek miyiz? Ülke genelinde raylı sistemlerin böyle hesapsız bizimde hızla artması sonucu Devlet Planlama Teşkilatı bir takım sınırlamalar koydu. 'Metro yapmak için açıldığı yılında en az 15 bin yolcu; hafif raylı için 10 bi

Bu haberler de ilginizi çekebilir