CHP'li Tarhan: Yerli otomobil Saab için en doğru tanım, 'müflis marka'

Okuma Süresi 3 dkYayınlanma Perşembe, Ocak 14 2016
TBMM Sanayii, Ticaret, Enerji, Bilim Teknoloji Komisyonu üyesi olan CHP Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan, yerli otomobil projesinin siyasi bir seçim projesi olduğunu belirterek bu projenin gerçekleştirileceğine inanmadığını söyledi.
TBMM Sanayii, Ticaret, Enerji, Bilim Teknoloji Komisyonu üyesi olan CHP Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan, yerli otomobil projesinin siyasi bir seçim projesi olduğunu belirterek bu projenin gerçekleştirileceğine inanmadığını söyledi.

Tarhan, "Biz CHP olarak yerli oto projesine karşı değiliz. Sadece gerçekçi olmasını istiyoruz. Dünya devleriyle otomotivde, bir Çin markası ile birlikte yarışmak hiç de kolay olmayacaktır. Bütçeden bu denli büyük bir miktarın ayrılarak, bir hiç uğruna çöpe atılmasını istemiyoruz. Kısaca yerli otomobil Saab için en doğru tanım, 'müflis marka' olmalıdır." dedi.

Meclis'te basın toplantısı düzenleyen CHP Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan, Türkiye'de yerli otomobil olarak sunulan Saab markayla ilgili Sanayi, Bilgi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık'ın cevaplaması istemiyle soru önergesi verdiğini ancak cevap alamadığını ifade etti. Yaptığı araştırmalara göre, 120 milyon lira verilerek alınan ve yerli otomobil diye sunulan Saab'ın kendisinin değil, 9-3 Platformu'nun 'fikri mülkiyet hakkı' olduğunu dile getiren Tarhan, Türkiye'de planlanmış, hatta prototipi yapılmış Ford'un Connect Tourneo ve Tofaş'ın Aegea'sı gibi otomobiller olduğunu ancak bu otomobillerin aslında hiçbirinin tam anlamıyla yerli olmadığını kaydetti.

"Otomobilde platform vardır. Ve bunlar 'mimari' parçalardır. İnsanın iskeletine benzerler. Bu iskelete kocaman adaleler, yeşil gözler, sarı saçlar koyabilirsiniz. Ancak boyunu 1 santim uzun veya kısa yapamazsınız." diyen Tarhan, şöyle devam etti: "Geçmişine bakıldığına bu platform 1988'de GM2900 platformu olarak hayata başladı ve başta Opel Vectra ve Opel Ascona'da olmak üzere değişik modellerde kullanılmaya başlandı. AB pazarı için üretilen orta boy Cadillac ve Saab 9-3 de bu modeller arasındadır. Saab 9.5 ise biraz uzatılmış GM 2902 adı verilen Platform ile 2010 yılına kadar devam etti. Her iki platform da ticari hayata 2010 yılında veda ettiler. Yani Sayın Işık'ın yeni teknoloji diye 120 milyon TL verdiği bu platformu kullanma hakkı aslında, 27 yı

Bu haberler de ilginizi çekebilir