EKODOSD: Bölünmüş yollarda yaban hayatı için önlem alınmalı

Kuşadası Ekosistemi Koruma ve Doğa Sevenler Derneği (EKODOSD) Başkanı Bahattin Sürücü, bölünmüş yollarda yaşanabilecek kazalarda arabaların şarampole yuvarlanmasını önlemek için kenarlara yapılan metal bariyerlerin, yaban hayvanlarının bu yollardan geçişlerini zorlaştırdığını söyledi. Yaban hayatının korunması için hayvanların bariyerlerden zorlaşan geçişleri için yeni çözüm yolları bulunması gerektiğini ifade eden Sürücü, "Eski yıllarda yoldan karşıya geçen yaban hayvanları daha seri geçerken bölünmüş yol ve yapılan bariyerler nedeniyle hem engele takılmakta hem de geçiş süresi uzadığından çarpılarak telef olmaktadır. Bu durumda sürücülerin de hayatı tehlikeye girmektedir. Hem sürücülerin hayatının tehlikeye girmemesi hem de yaban hayatının ve hayvanlarının telef olmaması için buralara yaban hayatı geçiş koridorlarının yapılması gerekir." dedi.

Batı Anadolu'da Dilek Yarımadası-Büyük Menderes Deltası Milli Parkı, Bafa Gölü ve Beşparmak Dağları arasında kalan bölgenin, Aşağı Büyük Menderes Havzası olarak adlandırıldığını belirten EKODOSD Başkanı Sürücü, "Zengin biyolojik çeşitlilik barındıran bu önemli doğa alanlarının ortasında, Söke Ovası olarak bilinen geniş tarım alanları bulunmaktadır. Söke–Milas karayolu yapılmadan önce Beşparmak Dağları'yla Samson Dağları arasındaki bugünkü tarlaların yerinde, bataklık ve sulak alanlar bulunmaktaydı. Başta Anadolu parsı olmak üzere tüm yaban hayvanları, bu alanları doğal geçiş koridoru olarak kullanmaktaydı. 1950'li yıllarda Söke–Milas karayolunun yapılması ve tarımın yaygınlaşmasıyla birlikte yaban hayvanlarının doğal geçiş koridorları da özelliğini yitirmiştir. Yaşam alanları daralan ve belli bir bölgeye sıkışan türlerin bazıları günümüzde tamamen kaybolmuş ve kalan türler de oldukça azalmıştır. Söke Ovası'nı boydan boya, yaklaşık 30 km.'lik bir karayolu bölmektedir. Yaban hayvanlarından günümüzde kalan türler beslenme, barınma ve üreme amacıyla sürekli yer değiştirdiğinden bu karayolundan geçmek zorunda kalmaktadır. Ne yazık ki karayolu yapılırken havzanın zengi