Devlet Su İşleri tarafından yaptırılan dünyanın 4'üncü Türkiye'nin de en büyük barajı olan Deriner'in müteahhidi ERG İnşaat, 150 metrenin üzerinde 100 barajı peş peşe yapmaya hazırlanan Hindistan'ın ilgi odağına oturdu. Yaklaşık 10 yıldan bu yana devam eden Deriner Barajı ve hidroelektrik santrali, bir aksilik çıkmazsa önümüzdeki yıl tamamlanacak. Proje, Çoruh havzasının su düzenindeki en kritik baraj olma özelliğinin yanı sıra, teknik özellikleriyle de ön plana çıkıyor. 670 megawattlık kurulu enerji gücü ile dev HES'ler arasında yerini alacak Deriner'in en önemli özelliği, bir uçağın çarpmasını bile sinek vızıltısı düzeyinde hissedecek olması. 500 BİN KONUTLUK BETON Deriner Barajının sadece gövdesinde 3,5 milyon metreküp beton kullanıldı. Bu rakam 500 bin konutun inşa edilmesinde kullanılacak betona eşdeğer. Güvenliği ve sağlamlığı konusunda en üst düzey önlemler alınan Deriner Barajı, Nuh tufanı düzeyinde su akışına göre dizayn edildi. 100 yıllık ölçüm metoduna göre tasarlanan baraj, iki dev tünelle fazla suyu tasfiye edebilecek. Sözkonusu tüneller, 872 metre uzunluğunda ve içinden iki tır geçebiliyor. Barajın maksimum deprem dayanıklılığı bulunurken, müteahhit firma ERG'in Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Proje Müdürü Mahmut Görücü, barajın 253 metre boyundaki gövde dayanıklılığını, "Baraja uçak çarpsa sinek vızıltısı gibi hissedilir. Bu baraj Çin Seddi gibi yapıldı" sözleriyle açıkladı. 1.5 MİLYAR DOLARLIK PROJE 1.5 milyar dolarlık bir proje olan Deriner'i tamamlama aşamasına gelen ERG İnşaat AŞ, bu proje sayesinde dünyadaki büyük baraj projeleri için de aranan firma haline dönüştü. Avrupa'da yaklaşık 50 senedir büyük baraj yapılmaması, ERG'i baraj yapan ülkeler için cazip hale getirdi. Firma yetkilileri, özellikle 150 metrenin üzerinde 100 baraj inşaatını peşpeşe yapmayı planlayan Hindistan'dan ERG'e önemli teklifler geldiğini ve kısa süre içinde bu teklifleri yerinde inceleyeceklerini kaydettiler. ARTVİN'İN CAN DAMARI OLDU Deriner Projesi aynı zamanda Artvin ekonomisinin de temel direklerinden birisi oldu. Şantiyede ortalama bin işçi çalışırken, bunların çok büyük bölümü yöre insanları arasından istihdam edildi. Hem işçi ücretleri, hem de şantiyenin ihtiyaçlarının buradan temin edilmesi, ekonomiye ciddi katkı sağladı.