Otomotivci bunaldı: ÖTV indirimi çözüm değil, kredi ve faiz sorunu çözülsün

Yeni Ekonomi Programı kapsamında dolaylı vergileri indirmekten söz edip doğrudan vergi artırımını işaret eden ekonomi yönetimi, ilk adımı kur artışı nedeniyle sadece ağustos ayında %53 daralan otomotiv sektöründe atmıştı.

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrahının alt limiti 46 bin TL’den 70 bin TL’ye, üst limiti de 80 bin TL’den 120 bin TL’ye çıkarılmış, böylece araç fiyatlarında modellerine göre 3 bin ile 14 bin TL arasında indirim sağlanmıştı.

Dünya’nın haberine göre; otomotiv sektörü temsilcileri ise kredi faizlerinin yüksekliği ve bankaların kredi verme konusundaki isteksizliği düşünüldüğünde ÖTV indiriminin hiçbir soruna çözüm olmayacağı ve satışlardaki gerilemeyi etkilemeyeceği görüşünde.

Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Ali Bilaloğlu, döviz kurlarındaki belirsizlik ve tüketici güven endeksindeki gerileme göz önünde bulundurulduğunda sektörün sorun ve beklentilerinin çok daha büyük olduğunu belirtti. Bilaloğlu, ÖTV indirimini ise çok kısıtlı bir alana etki etmekle eleştirdi:

(ÖTV indirimi) hayata geçirildi fakat etkisi çok kısıtlı oldu. Bunun başlıca nedeni benzer şekilde sadece en düşük ÖTV dilimine giren modellerin çok sınırlı olmasıdır. Bu nedenle tüketicilerin bu fırsattan yararlanma imkanı çok kısıtlı. Benzer matrah düzenlemesinin burada da yapılması gerekiyor. Diğer ihtiyaçlar ise taşıt kredilerine uygulanan vadelerin uzatılması ve ticari araçların kiralanmasına imkan tanıyacak düzenlemenin yapılması.

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şahsuvaroğlu da ÖTV indiriminin piyasada karşılık bulması için hurda teşvikinin artırılması ve