Sayıştay: 51 milyon dolarlık boru hattı atıl kalınca, vatandaş söküp ev yaptı
⏱ Okuma Süresi 3 dk•Yayınlanma Cuma, Ocak 22 2016
Sayıştay Başkanlığı, hazırladığı BOTAŞ 2014 Yılı Denetim Raporu'nda 17 milyon dolar harcanarak 5 yılda inşa edilen petrol boru hattının atıl durumda kaldığını tespit etti. Raporda, BOTAŞ'ın, hattı hizmete alamamasının yanında bir de arsa sahiplerince açılan davalar sonucunda 605 bin TL tazminat ödediği kaydedildi.
Sayıştay Başkanlığı, hazırladığı BOTAŞ 2014 Yılı Denetim Raporu'nda 17 milyon dolar harcanarak 5 yılda inşa edilen petrol boru hattının atıl durumda kaldığını tespit etti. Raporda, BOTAŞ'ın, hattı hizmete alamamasının yanında bir de arsa sahiplerince açılan davalar sonucunda 605 bin TL tazminat ödediği kaydedildi.
BOTAŞ'ın 1984 yılında yapımına başladığı İzmit (İPRAŞ) – İstanbul (Haramidere) akaryakıt boru hattına 5 yılda 17 milyon dolar (51 milyon lira) harcadığı belirtilen raporda, "Basınç ve boru et kalınlığı gibi teknik sebepler nedeniyle boru hattı işletmeye alınamadı. Son yıllarda artan yoğun yapılaşma ve alt yapı tesisleri inşaatları nedeniyle boru hattının pek çok noktada deplase edildiği belirlendi." denildi. Boru hattının BOTAŞ adına kamulaştırma olmaması nedeniyle arsa sahiplerince pek çok noktada kesilerek çıkartıldığını belirleyen Sayıştay, "BOTAŞ, boru bütünlüğünün önemli derecede zarar gördüğü, genel olarak kamulaştırma yapılmaması durumunda bundan sonra da kesilerek çıkarılabileceği, arsa sahiplerince zaman zaman BOTAŞ aleyhine dava açılarak geriye dönük işgaliye bedeli taleplerinin de yer aldığı görüldü." denildi.
Sayıştay Başkanlığı, Boru Hatları İle Petrol Taşıma Anonim Şirketi (BOTAŞ) 2014 Yılı Denetim Raporu'nu tamamladı. Raporda 1984 yılında yapımına başlanan ve 5 yıllık çalışma ile tamamlanan petrol boru hattının atıl durumda kalması ve arazi kamulaştırma yapılmaması 51 milyon dolarlık projenin nasıl çürüdüğünü ortaya koydu.
TÜPRAŞ'ın İzmit rafinerisinden (İPRAŞ), Petrol Ofisi A.Ş.'nin Ümraniye ve Haramidere depolarına beyaz ürün (benzin, motorin, gaz yağı, jet yakıtı) taşımak için 16 inçlik İzmit (İPRAŞ) – İstanbul (Haramidere) akaryakıt boru hattı yapımı planlandı. 1984 yılında Bayındırlık Bakanlığı bünyesinde yer alan Demiryolları ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) tarafından çalışmalar yürütülmeye başlandı. 16 inç çapındaki söz konusu boru hattı, İstanbul Anadolu yakasında 40 km, Avrupa yakasında 87 km olmak üzere toplam 127 km uzunluğunda. Ha
BOTAŞ'ın 1984 yılında yapımına başladığı İzmit (İPRAŞ) – İstanbul (Haramidere) akaryakıt boru hattına 5 yılda 17 milyon dolar (51 milyon lira) harcadığı belirtilen raporda, "Basınç ve boru et kalınlığı gibi teknik sebepler nedeniyle boru hattı işletmeye alınamadı. Son yıllarda artan yoğun yapılaşma ve alt yapı tesisleri inşaatları nedeniyle boru hattının pek çok noktada deplase edildiği belirlendi." denildi. Boru hattının BOTAŞ adına kamulaştırma olmaması nedeniyle arsa sahiplerince pek çok noktada kesilerek çıkartıldığını belirleyen Sayıştay, "BOTAŞ, boru bütünlüğünün önemli derecede zarar gördüğü, genel olarak kamulaştırma yapılmaması durumunda bundan sonra da kesilerek çıkarılabileceği, arsa sahiplerince zaman zaman BOTAŞ aleyhine dava açılarak geriye dönük işgaliye bedeli taleplerinin de yer aldığı görüldü." denildi.
Sayıştay Başkanlığı, Boru Hatları İle Petrol Taşıma Anonim Şirketi (BOTAŞ) 2014 Yılı Denetim Raporu'nu tamamladı. Raporda 1984 yılında yapımına başlanan ve 5 yıllık çalışma ile tamamlanan petrol boru hattının atıl durumda kalması ve arazi kamulaştırma yapılmaması 51 milyon dolarlık projenin nasıl çürüdüğünü ortaya koydu.
TÜPRAŞ'ın İzmit rafinerisinden (İPRAŞ), Petrol Ofisi A.Ş.'nin Ümraniye ve Haramidere depolarına beyaz ürün (benzin, motorin, gaz yağı, jet yakıtı) taşımak için 16 inçlik İzmit (İPRAŞ) – İstanbul (Haramidere) akaryakıt boru hattı yapımı planlandı. 1984 yılında Bayındırlık Bakanlığı bünyesinde yer alan Demiryolları ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) tarafından çalışmalar yürütülmeye başlandı. 16 inç çapındaki söz konusu boru hattı, İstanbul Anadolu yakasında 40 km, Avrupa yakasında 87 km olmak üzere toplam 127 km uzunluğunda. Ha
Bu haberler de ilginizi çekebilir
En Çok Okunanlar
1.Süper Kupa Fenerbahçe'nin oldu2.Karadeniz’de kargo gemisine drone saldırısı: İkinci kaptan öldü, 1 denizci yaralı3.Kim düşük kim gözde! Erdoğan'ın uçağında yandaş değişim profilinin detayları4.Avrupa en çok iki Türk ürününü geri gönderdi5.BRICS ülkeleri Güney Afrika sularında gövde gösterisi yaptı
HARUN TOKAK
PROF. DR. OSMAN ŞAHİN
SAFVET SENİH
ERTUĞRUL İNCEKUL
ABDULLAH AYMAZ
ÇOK OKUNAN HABERLER
