Türkiye'den Almanya'ya gelme şartları değişti

Almanya'da Federal İstatistik Dairesi'nin verileri, 83 milyon 240 bin olan nüfusun 45 milyon 400 binden fazlasının istihdamda olduğunu ortaya koyuyor. Bu da çalışma yaşındakilerin yüzde 75,8'inin istihdamda yer aldığı anlamına geliyor. Almanya Ekonomi Enstitüsü'nün Kalifiye Eleman Güvenliği Uzmanlık Merkezi'nin (Kofa) hazırladığı rapora göre, bütün çalışanların yüzde 22,8'i 55 yaşının üzerinde. Bu da önümüzdeki on yıl zarfında en az 7 milyon 300 bin kişinin emekli olacağı anlamına geliyor. Emekliye ayrılacaklardan 2 milyondan fazlası zaten kalifiye eleman sıkıntısı çekilen sektörlerden.

Doğum oranının yüksek olduğu 1959-1969 kuşağının önümüzdeki yıllarda emekli olmasıyla eleman açığının artacağı alanların başında lojistik geliyor. Halen 60-80 bin civarında mal ve yolcu taşımacılığında çalışacak şoför eksikliği bulunuyor. Lojistikte çalışanların yüzde 32,4'ünün 55 yaşının üzerinde olduğu hesaba katıldığında iş gücü açığının burada da büyümesi bekleniyor.

Pandemi döneminde eleman açığının ürkütücü boyutlara ulaştığı sağlık sektöründe durum daha da kötü. Verilere göre hasta bakıcılar, ilk yardımda çalışanlar ve ebelerin yüzde 40'ının yaşı 55'in üzerinde. Sağlık sektörü, verdiği iş ilanlarının yüzde 90'ını dolduramıyor. Almanya'da 55 yaş üstündekilerin istihdamdaki payı 2013-2020'de yüzde 37,8'den yüzde 71,7'ye yükseldi.

Lojistik ve sağlık dışında son aylarda havalimanları da alarm vermeye başladı. Almanya'da havalimanlarında yolcu ve bagaj hizmetlerinde 7 bin 200 personel açığı söz konusu. Pandemi döneminde seyahatlerin kısıtlanması nedeniyle şirketler, ya küçülme yoluna gitmiş ve işçi çıkarmıştı ya da işçiler kısa çalışma ödeneğini yetersiz bulduğu ve yakın zamanda da iyileşme görmediği için başka sektörlere geçmişti. Şimdi küresel tedbirlerin kalkmasıyla seyahate ilgi artınca havalimanlarında kar