Yerli ve yabancı hava araçlarına denetleme yönetmeliği yenilendi

⏱ Okuma Süresi 3 dk•Yayınlanma Çarşamba, Aralık 23 2015

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) 2010 tarihli yerli ve yabancı hava aracına yapılan emniyet değerlendirmeleri yönetmeliği (SHY-RAMP) yürürlüğe konuldu.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) 2010 tarihli yerli ve yabancı hava aracına yapılan emniyet değerlendirmeleri yönetmeliği (SHY-RAMP) yürürlüğe konuldu.

SHY-RAMP yönetmeliği ile birlikte 14 Mayıs 2010 tarihli ve 27581 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Yerli ve Yabancı Hava Araçlarına Yapılan Emniyet Değerlendirmelerine Dair Yönetmelik (SHY-SAFA) yürürlükten kaldırıldı.

Avrupa Parlamentosu ve Konsey Tüzüğü dikkate alınarak Avrupa Birliği mevzuatına uyum çerçevesinde hazırlanan yönetmelik, Türkiye hava sahasında uçuş emniyetinin sağlanması adına Türkiye hava alanlarına iniş ve kalkış yapan yabancı ve yerli hava aracının ramp denetimine ilişkin usul ve esasları belirlemeyi amaçlıyor.

İlgili yönetmelik, 7 Aralık 1944 tarihli Şikago Konvansiyonunda tanımlanmış olan devlet hava aracı ile maksimum kalkış ağırlığı 5 bin 700 kilodan az olup ticari faaliyet yapmayan hava aracı haricindeki hava aracı ile operasyon gerçekleştiren işletmecileri, Türkiye havaalanlarına iniş kalkış yapan yabancı ve yerli hava araçlarını ve bu araçlarda görev yapan uçucu personeli kapsıyor.

Yenilen yönetmeliğe göre; hava aracı ve uçuş ekibi, ICAO gerekliliklerine göre denetleniyor. Bu denetlemelerde, 'İşbirliği anlaşması kapsamında EASA tarafından sağlanan potansiyel risk taşıdığı belirlenen işletmeler veya hava araçlarının listesi, ramp denetlemelerinde öncelikli olarak değerlendirilir' maddesinde bahsedilen önceliklendirme listesi esas alınacak.

SHGM, ramp denetlemelerinin etkinliğini artıracak her türlü bilgiyi toplar ve değerlendirecek ve bu denetlemede Kategori 2 veya 3 seviye bulgu tespit edildiğinde; şunlar yapılacak: "Düzeltici faaliyetlerin gerçekleştirildiğini gösterir kanıtları da talep edecek şekilde, bulgu işleticiye yazılı olarak bildirilir.

İşleticinin ülkesinin yetkili otoritesi ve ilgili olması durumunda hava aracının tescil edildiği ve uçuş ekibinin lisanslandırıldığı ülke de bilgilendirilir. Genel Müdürlük, gerekli durumlarda denetlemeye muhatap işletmeciden, dü