Berlin'de yaptıkları görüşme ardından ortak basın toplantısında konuşan Jacques Chirac, Airbus çalışanlarının zorla işten çıkarılmasına karşı olduğunu; fabrikaları kapatılmasına karar verilen ülkelerde de tazminat ödenmesi gerektiğini söyledi. Aldığı siparişleri vaktinde teslim edememe sorunları yaşayan şirket, haftabaşında yapılması öngörülen ve binlerce kişinin işten çıkarılmasıyla sonuçlanabilecek yeniden yapılanma planının açıklanmasının rafa kaldırıldığını duyurmuştu. Erteleme kararının gerekçesi ise, şirketin Avrupalı ortaklar arasındaki görüş ayrılıkları olarak açıklandı. Airbus fabrikalarına evsahipliği yapan Fransa, Almanya, İngiltere, İspanya'nın özellikle çıkarılacak işçi sayısı konusunda uzlaşamadıkları belirtiliyor. Salı günü Almanya Başbakanı Angela Merkel'le görüştükten sonra bir açıklama yapan Fransa Başbakanı Dominique de Villepin de, ''işten çıkarmaların adil olması'' gerektiğini söylemişti. A380 modeli yolcu uçağının siparişlerinin zamanında yetişmeyecek olmasının şirkete maliyeti ağır oldu. Airbus, Avrupa Hava, Savunma ve Uzay Şirketi EADS'nin bir yan kolu. EADS, Airbus'ın A380 modeli uçağının neden olduğu zararı karşılayabilmek için şirketin verimliliğini arttırması ve 2010 yılına kadar maliyetleri 5 milyar euro civarında azaltması gerektiğini savunuyor. Dört ülkenin hükümetleri ve sendika yetkilileri Airbus yönetimine işten çıkarma kararı almaması yönünde baskı uyguluyorlar. Gazete haberleri ise, Airbus'ın 57 bin çalışanından 12 bininin işine son verebileceğine işaret ediyor. Fransa Başbakanı Villepin, Airbus'un 10 bin işçinin işten çıkarılmasını teklif ettiğini doğruladı. Airbus'un en büyük fabrikası Fransa'nın Toulouse kentinde. Fransa, EADS'nin yüzde 15 hissesine sahip. Alman firması DaimlerChrysler'in hissesinin miktarı ise yüzde 22.5 civarında. Airbus'un Hamburg fabrikasında ise, yaklaşık 10 bin işçi çalışıyor. Şirketin İngiltere ve İspanya'da da binlerce kişinin istihdam edildiği yan tesisleri var. İngiltere ve Galler'deki tesislerde çalışanların sayısı 10 binin üzerinde.