Hürmüz ve Süveyş’teki güvenlik sorunları, Güney Afrika limanlarını öne çıkarıyor

⏱ Okuma Süresi 11 dk•Yayınlanma Cuma, Ekim 2 2026

Paylaş

X Post

Ortadoğu’daki çatışmaların Hürmüz Boğazı ve Süveyş Kanalı üzerinden deniz ticaretine yönelik riskleri artırması, gemilerin Ümit Burnu güzergâhına yönelmesini hızlandırırak Güney Afrika limanlarının stratejik önemini artırıyor. Coega Özel Ekonomik Bölgesi (SEZ) CEO’su Themba Koza, artan jeopolitik ve tedarik riskleri karşısında Güney Afrika’nın yerli rafineri kapasitesini yeniden oluşturması gerektiğini belirterek, Coega’nın gelecekte bir petrol rafinerisine ev sahipliği yapabileceğini söyledi.

Hürmüz ve Süveyş’teki güvenlik sorunları, Güney Afrika limanlarını öne çıkarıyor

Türkmen Terzi / Güney Afrika

Güney Afrika’nın Doğu Cape eyaletinde bulunan Ngqura Limanı, Coega Özel Ekonomik Bölgesi ile birlikte ülkenin sanayi, lojistik ve ihracat faaliyetlerinin önemli merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor.

Transnet Ulusal Limanlar İdaresi (TNPA) Müşteri İlişkileri Müdürü Angelique Swartbooi, yabancı gazetecilere Ngqura Limanı’nın kapasitesi ve bölgedeki ticari faaliyetler hakkında bilgi verdi.

Güney Afrika’nın en derin su limanı olan Ngqura’da konteyner terminalinin su derinliğinin 15,9 ila 16 metre arasında olduğunu belirten Swartbooi, terminalin yıllık tasarım kapasitesinin 2 milyon TEU, mevcut kurulu kapasitesinin ise 1,2 milyon TEU olduğunu söyledi. Swartbooi, yıllık konteyner elleçleme hacminin yaklaşık 700 bin ila 800 bin TEU arasında değiştiğini ifade etti.