THY'nin diğer patronu da 3. havalimanına karşı çıkmış: Gereksiz, israf, külliyen hata...

Okuma Süresi 3 dkYayınlanma Salı, Mayıs 28 2019
Eski THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin'in yeni havalimanına ilişkin, "Gerek Atatürk Havalimanı gerek Sabiha Gökçen’e 2’şer milyar dolar maliyetle birer paralel pist yaparak 120 milyonun üzerindeki yıllık yolcu talebini rahatlıkla karşılarsınız. Bu nedenle Yeni Havalimanı yapmak gereksizdir, kaynak israfıdır. Dünya’daki en büyük şehirlerdeki en yoğun alanlar 100 milyon kapasiteye ulaşmaz bile" dediği ortaya çıktı.

Karar yazarı İbrahim Kahveci, yeni İstanbul Havalimanı'na ilişkin tartışmaları bugün de köşesine taşıdı. Dünkü yazısında eski THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu'nun "3. Havalimanı ihtiyaçtan olmayan bir Binali Yıldırım projesi olduğunu" söylediğini aktaran Kahveci, bugünkü yazısında da yine eski THY yönetim kurulu başkanlarından Candan Karlıtekin'in yeni havalimanına ilişkin eleştirilerini gündeme getirdi. 

Candan Karlıtekin, İstanbul'un oturumunun kuzeye yayılmasının, İstanbul'u Avrupa yakasında büyütmenin stratejik, siyasal, ekonomik, demografik, ekolojik ve sair çevresel etkiler ve iklim bakımından büyük bir hata olduğunu belirtti.

Kahveci, Candan Karlıtekin'in değerlendirmelerine dayanarak "3. Havalimanı yeni bir İstanbul için yapılan büyük planın küçük bir parçasıdır" dedi. Kahveci'nin yazısının ilgili bölümü şöyle: 

Candan Karlıtekin’e tartışmalar sürerken 3. Havalimanı hakkında görüşleri sorulduğunda şunları söylüyor (Mayıs 2013):

“-Bir kere anılan 3. Havaalanı değil AHL’yi ikame edecek ve en az doğrudan 10 milyar dolara mal olacak İstanbul’un Yeni Hava Limanıdır.

-Temel iddiam şudur, gerek AHL, gerek Sabiha Gökçen’e 2’şer milyar dolar maliyetle birer paralel pist yaparak 120 milyonun üzerindeki yıllık yolcu talebini rahatlıkla karşılarsınız. Bu nedenle Yeni Hava Limanı yapmak gereksizdir, kaynak israfıdır. Dünya’daki en büyük şehirlerdeki en yoğun alanlar 100 milyon kapasiteye ulaşmaz bile. Bu kapasitenin üstüne gökyüzü uçuş koridorları da normal işletme saatleri içerisinde zaten müsait olamaz. Alanın hizmet ettiği yolcu ve yük toplama havzasının çapı itibarıyla da anılan kapasitenin bir fizibilitesi yoktur.

-Aslında Yeni Hava Limanı’nı tek başına değerlendirmek, yanlış soruya doğru cevap aramak gibi bir uğraştır.

Bu haberler de ilginizi çekebilir