Titan denizaltısı niye patladı?

⏱ Okuma Süresi 3 dk•Yayınlanma Pazar, Temmuz 16 2023

Mühendisler, 18 Haziran'da dört yolcusuyla birlikte hayatını kaybeden OceanGate CEO'su Stockton Rush'ın, Titan denizaltısında tasarruf yapmak amacıyla aldığı birçok kararın ekibini Titanik enkazını izlemeye değil, ölüme götürdüğünü ortaya koydu.

Yolcularının kişi başı 250 bin dolar (6,5 milyon lira) ödediği Titan'ı, ABD Donanması'na ait başarılı keşifler yapan Alvin denizaltısı ile kıyaslayan uzmanlar, Titan'ın dayanıklı malzemeden yapılmadığını, şeklinin dalışa elverişsiz olduğunu ve ana gemisinin yeterli niteliklere sahip olmadığını belirledi.

İşte tüm dünyanın konuştuğu Titan'ı felakete sürükleyen nedenler....

OceanGate CEO'su Stockton Rush tarafından tasarlanan Titan denizaltısı, beş kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan trajik bir kazanın ardından tüm dünyanın gündemine oturdu.

New York Times gazetesine konuşan uzmanlar olayı analiz etti ve felakete katkıda bulunmuş olabilecek çeşitli faktörleri belirledi. Başarılı bir geçmişe sahip bir araştırma denizaltısı olan Alvin ile yapılan bir karşılaştırma, Titan'ın potansiyel olarak sonunu getiren tasarım ve protokol farklılıklarını ortaya koydu.

HASAR OKYANUSA İNMEDEN BAŞLADI

Tamamen titanyum gövdeli bir küre olarak inşa edilen Alvin özel bir ana gemiyle taşınırken, Titan daha küçük bir gemi olan Polar Prince ile dalgalı denizlerde çekildi. Uzmanlara göre, bu çekme yöntemi ise Titan'ın derin denizin muazzam basıncı altında patlamadan önce hasar görmesine neden oldu.

Bununla birlikte Alvin, ABD Donanması'na ait ve Woods Hole Oşinografi Enstitüsü tarafından okyanus derinliklerini araştırmak için kullanıyor. Araç General Mills' Electronics Group tarafından yapıldı ve Titan'dan daha derine başarılı yolculuklar gerçekleştirdi.

ŞEKLİ AŞIRI BASINCA DAYANMA YETENİĞİNİ AZALTTI

OceanGate Expeditions'a ait olan Titan, ise 2021 yılında yolcu başına yüksek bir maliyetle Tita