AKP'den İmamoğlu'na 'Metro kumpası'

AKP, 2019'daki yerel seçimlerde İstanbul ve Ankara Büyükşehir Belediyelerini CHP'ye kaybetmesinin ardından, belediyelerin çalışmalarını engellemek ve bütçelerini kısmak için bir dizi düzenleme yaptı.

2019'da yürürlüğe giren düzenlemelerden birisi de Bakanlığın yaptığı metro inşaatlarının finansmanına yönelikti. 2019'dan önce bakanlığın yaptığı metro hatları için “Hazine Müsteşarlığı ve belediyelerle birlikte belirlenecek periyotlarda bu hasılatın yüzde 15’i Hazine Müsteşarlığının hesaplarına aktarılır” hükmü yer alıyordu. Yani, yapılan metro hatlarındaki bilet gelirleri üzerinden para hazineye aktarılıyordu.

Yerel seçimlerde İstanbul ve Ankara'nın el değiştirmesiyle birlikte yeni düzenleme yapıldı ve “Belediyenin genel bütçe vergi gelirleri tahsilat toplamı üzerinden ayrılacak paylardan yüzde 5 oranında kesintinin Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından ilgili hesaba aktarılmasıyla öder” hükmü getirildi. Yani belediyelerin en önemli gelir kaynaklarından olan vergi gelirlerinin yüzde 5'i hazineye aktarılmaya başlandı.

Böylelikle, AKP hükümeti hem metro inşaatını istediği şirkete ihale veriyor, maliyetini belediyelere kısa sürede ödetiyor hem de metroları kendi yaptığı üzerinden açılış törenler üzerinden propaganda yapıyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Buğra Gökçe, sosyal medya hesabından konuyla ilgili örnek vererek açıklamalarda bulundu. Gökçe şunları söyledi:

"Şu an eğer merkezi hükümet bir metro hattını yapıp, İBB’ye devrederse, projenin maliyetini İBB neredeyse 1 yılda bakanlığa geri ödüyor. Halbuki İBB uluslararası kaynak alıp bu projeyi kendisi yapsa proje maliyetini 15 yıla varan vadelerle ödeyecek. Bu da kaynak verimliliği açısından büyük sorun yaratıyor."

2019 yılındaki yeni düzenleme ile özellikle büyükşehirlerde raylı sistem yatırımlarına merkezi iktidarın katkısının azalmasına dikkat çeken Gökçe, 2010 yılında yerel yönetim borçlarının yüzde 15'inin iktidar tarafından ödediğini belirtirken