Hero'dan 7 yeni model

Okuma Süresi 3 dkYayınlanma Cuma, Ocak 8 2016
Asyalı motosiklet devi Hero, Türkiye'de 7 yeni modelini satışa sundu.
Asyalı motosiklet devi Hero, Türkiye'de 7 yeni modelini satışa sundu.

Bu adım ile şirketin model adedi 3'ten 10'a geldi.

Türkiye'de Soysal Group ile var olan Hero'nun Hindistan'da 3 fabrikasında toplam 12 bin eleman istihdam ediliyor. 55 milyon adedi aşan üretim yaparak Japon ve Avrupalı firmalarla yarışan şirket, 2016'yı Türkiye de atılım senesi ilan etti.

Motosiklet devinin yeni senede satışına başlayacağı 7 modelin 2'si Türkiye'ye hitap ediyor. Bu iki scooter modeli Türkiye'de en çok satılan model segmentinde yer alıyor.

Soysal Group'un patronu Yusuf Soysal, stratejilerini şöyle açıkladı:

"Bu sene motosiklette ezberleri bozan, eski alışkanlıkları unutturan beklentileri yükselten modeller ile tüketicimizin karşısına çıkıyoruz. Hero'nun ürün yelpazesini genişletmesi ve kalitesi rekabet şartlarını da kökten değiştirecek. Ürettiğimiz modeller uzun ömür ve düşük yakıt özelliğinden dolayı Hindistan pazarında "Babadan oğula miras" veya "Doldur, kapat, unut" gibi sloganlarla biliniyor. Hero Türkiye'de de "az yakar, çok gider" sloganı ile tüketicinin tercihi oldu. Türk tüketicisi, verdiğimiz servis hizmetinden de çok memnun kaldı. Yurt genelinde 110 servis istasyonumuzda servis veriyoruz."

Motosikletlerin yakıtı yakmayıp adeta kokladığını ifade eden Hero Türkiye yöneticisi Sait Orhan da şunları dile getirdi:

"Maksimum yakıt tasarrufu sağlayan Hero'ya özgü 2 sistem var. Birincisi ATFT (Advanced Tumble Flow Induction Technology). Devrim niteliğindeki bu teknoloji ile yanma odasındaki hava ve yakıt karışımı, girdap devinimi ile hareket ederek yanmayı daha etkin gerçekleştirir. Daha az zararlı egzoz gazı salınımı yapıyor, yakıtın daha kaliteli ve kontrollü bir şekilde yanmasını sağlıyor. Bir diğer sistemimiz ise ASFS. ( Advanced Swirl Flow Indiction System) olarak adlandırılıyor. Bu gelişmiş pro serisi değişken ateşleme ile yakıt ve hava karışımı tıpkı bir çamaşır makinesinin çalışma prensibi ile dönerek ve silindir duvarına yakıtı vurdurarak güç elde ediyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir