İşte helikopterin düşme sebebi

Giresun'da 7 kişinin şehit olduğu 8 kişinin de yaralandığı helikopter kazası sonrası kaza kırım ekibi ilk incelemeyi tamamladı. Kaza mahallinde yapılan incelemede, helikopterin fazla parçalara ayrılmadığı ve enkazının küçük bir alana dağılmış olduğu tespit edildi. 

Bu durumdan yola çıkan kaza kırım ekipleri, havada görüş açısını kaybeden helikopter pilotunun yere çok sert çarpmamak için son anda hızını düşürdüğü yönünde değerlendirmede bulundu. Can kaybının fazla olmaması araziye çarpmanın sert biçimde olmamasına bağlandı.

Sert çarpmayı üç hususun engellediği belirtildi. Birincisi, helikopterin düşmeden önce pilot tarafından hızının azaltılması, ikincisi, çarpmanın dik bir açıyla değil daha az eğimle olması, üçüncüsü ise, ormanlık alanda ağaçların hava aracının yere çarpma sertliğini azaltması. Hızı düşen helikopter, yere daha dik bir açıyla ve sert bir şekilde çarpmaktan kurtuldu. Ağaçlık alan da çarpma anının sertlik derecesini düşürdü. Hal böyle olunca, helikopterde bulunan 8 kişi yaralı da olsa enkazdan sağ çıkmayı başardı. Bunda pilotun son manevrası etkili oldu. Hazırlanan ön inceleme raporunda bu durum dile getirildi. 

Kaza kırım ekibinin incelemesinde ayrıca, Giresun'daki düşen helikopterin CIFT (Controlled Flight İnto Terrain) kazasına yani kontrollü uçuş esnasında araziye çarpma şeklinde kırıma uğradığı değerlendirildi. Olumsuz hava şartları nedeniyle görüş açısının kaybolması üzerine alçalmış olabileceği belirtilen helikopterin bu esnada araziye çarpmış olabileceği belirtildi. Görerek VFR uçuşu yapan helikopterin görüş açısını kaybetmesi üzerine düştüğü kaydedildi.

Haberlerde helikopter pilotunun aracın infilak etmesini önlemek için yakıt tankını boşalttığı öne sürülmüştü. Ancak bu bilgi doğrulanmadı. Çünkü Sikorsky S-70 ti