Yol sattı, köprü sattı: Kamunun yıllık 675 milyon dolarlık geliri satılacak

Evrensel Gazetesi’nden Andaç Aydın Arıduru’nun haberine göre, kamu bütçesiyle inşa edilen ve her yıl devlete yüz binlerce dolarlık gelir sağlayan otoyollar ile Boğaz köprülerinin işletme hakları 30 yıllığına özel sektöre devrediliyor.

Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki tüm otoyollar ve Boğaz köprülerinin işletme haklarının özel sektöre devri için süreç resmen başlatıldı. Kararla birlikte daha önce 25 yıl olarak öngörülen işletme sözleşmesi süresi 30 yıla çıkarılırken, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na devir işlemlerini tamamlaması için 31 Aralık 2031 tarihine kadar yetki verildi.

Yıllık Geliri 675 Milyon Doları Buluyor

KGM’nin kurumsal raporlarına dayandırılan verilere göre; kamu işletmesindeki köprü ve otoyollardan elde edilen net gelir, KDV ve belediye payları düşüldükten sonra yıllık 26 milyar 745 milyon TL’ye (yaklaşık 675 milyon dolar) ulaştı.

Özelleştirme paketinde 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün yanı sıra Edirne-İstanbul-Ankara, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun ve Gaziantep-Şanlıurfa otoyolları yer alıyor. Yeni düzenlemeyle Niğde-Pozantı Otoyolu ile Bursa ve Gaziantep çevre otoyollarının belirli kesimleri de kapsama dahil edildi.

Ağın Büyük Bölümü AKP Öncesi Dönemde Yapıldı

Dikkat çekilen bir diğer unsur ise satışa çıkarılan varlıkların tarihsel niteliği oldu. Özelleştirme kapsamındaki 1.341 kilometrelik otoyol ağının ve Boğaz geçişlerinin %80’inden fazlasının Kasım 2002 öncesindeki hükümetler döneminde, genel kamu bütçesiyle inşa edildiği belirtildi.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın devir işlemleri karşılığında nasıl bir ihale takvimi ve fiyatlandırma belirleyeceği ise henüz netlik kazanmadı.