Motor bakımı, lastiklerin hava basıncı ve doğru sürüş teknikleri ile yakıt tüketimini belli ölçüde düşürmek mümkün. Bunun yanında tasarruf için akaryakıtın alındığı saatler bile önem taşıyor. Çukurova Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Otomotiv Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Kadir Aydın, sürücülere yakıt alımıyla ilgili önemli tavsiyelerde bulundu. Aydın'ın verdiği bilgiye göre istasyonun deposunda bekleyen yakıt, güneşe ve sıcağa bağlı olarak genleşebiliyor. Gündüz sıcak havalarda benzin ve mazot gerçekte olduğundan daha fazla alan kaplıyor. Örneğin 100 litre genleşmiş benzin pompadan 102 litreymiş gibi geçiyor. Kayıp yüzde 2. Sürücü, aynı paraya daha az yakıt almış oluyor. Aydın, bu sebeple araç sahiplerine yakıtı, genleşmenin yaşanmadığı akşam ve gece saatlerinde almalarını önerdi. İstasyonlar da rafinerilerden akaryakıtı hep gece saatlerinde alıyor. Sürücüler şüphelendikleri istasyonlarda litre kontrolü de yapabiliyor. Yasalara göre vatandaşın bu şekilde denetim yetkisi var. İstasyonlar, kontrol için 5-10 litrelik ölçek bulundurmak zorunda. Pompadan ölçeğe konulan akaryakıtın litresinin ölçekteki yoğunluk payı çizgisinin altında çıkması durumunda, tüketici sanayi ve ticaret il müdürlüklerine şikâyette bulunabiliyor. Bazı istasyonların pompaların ayarı ile oynayarak araç depolarına daha az yakıt doldurulduğu belirtiliyor. Günlük 15 bin litre akaryakıt satan bir istasyonun, ölçek ayarında oynayarak ayda 30 bin YTL haksız kazanç elde edebileceği ifade ediliyor. AA