Otogaz denetimi ‘talimat’a takıldı

Kaçak akaryakıtla mücadeleyi ‘en öncelikli konular’ arasına alan hükümet, sektör genelinde çok sıkı bir denetim politikası uyguluyor.

Otogaz denetimi ‘talimat’a takıldı

Denetimlerin otogaz diye de bilinen likit petrol gazını da (LPG) kapsayacak şekilde genişletilmesine ilişkin protokolün imzalanmasının üzerinden ise 3,5 ay geçti. Buna rağmen otogaz istasyonlarının denetimine henüz başlanabilmiş değil. Edinilen bilgiye göre, Enerji Piyasası Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (EPDK) denetimlerin başlamasına dair gönderdiği yazı İçişleri Bakanlığı’na bağlı Emniyet Genel Müdürlüğü’ne iletildi. Ancak Genel Müdürlük, illere gönderdiği yazılarda akaryakıt ve solvent denetimleriyle ilgili talimatları bildirirken, otogaza yer vermedi. Durumun anlaşılması üzerine devreye giren yetkililer, Kaçakçılık Dairesi Başkanlığı’nın ‘talimat’ vermesi halinde denetimlerin Türkiye geneline yayılacağını söylüyor. Denetimler neticesinde usulsüzlük yaptığı tespit edilen istasyonlar mühürlenecek, lisanssız faaliyet gösterdikleri için de 549 bin yeni lira idari para ceza alacak. İçişleri Bakanlığı ile EPDK arasında LPG denetimlerine ilişkin 21 maddelik protokol 14 Haziran’da imzalanmıştı. Enerji Üst Kurulu, hazırladığı denetim programını 17 Temmuz’da denetimden sorumlu birimlerin yanısıra Sanayi Bakanlığı ve Jandarma’ya da gönderdi. İçişleri Bakanlığı’ndan yetkililer, denetimsizlik yüzünden kaçak çalışan firmaların bugüne kadar cezalardan kurtulduğunu aktarıyor. Enerji piyasası çevreleri de, sektörün düzgün çalışması, haksız rekabetin ve kanun dışı uygulamaların bir an önce bertaraf edilebilmesi için önlemler alınmasını isteyerek, öncelikle İstanbul ve İzmir gibi büyük şehirlerde yasadışı yollarla çalışan istasyonların kapatılması gerektiğine dikkat çekiyor. İmar planı yapılmadığı için işyeri açma ve çalışma ruhsatı alamayan otogaz istasyonlarına 31 Aralık 2007 tarihine kadar, ‘geçici faaliyet lisansı’ almak kaydıyla faaliyetlerini sürdürme imkanı tanındı. Kanun değişikliği lisans alamamış otogaz istasyonlarına bu imkanı tanımıyor, bu durumda olanların ise geçici lisans alması gerekiyor. Geçici lisans alınabilmesi için firmaların belediyelerin imar planlarında istasyonlara yer verildiğine dair bir belge getirmesi gerekiyor. Geçici lisans almak isteyenlerin belediyelerin imar planlarında yer almadığı için Üst Kurul’a başvuramadığını belirten enerji çevreleri büyük şehirlerde lisans alamayacak durumda birçok istasyon bulunduğunu kaydediyor. Sektör temsilcileri ise bazı istasyonların mühürlense dahi faaliyetine devam ettiklerini anlatarak, “Ankara’da bazı istasyonlar sabah vurulan mührü, akşam saatlerinde sökerek faaliyetlerine devam ediyor.” diyor. Yasadışı çalışan firmaların ceza alması için emniyetin devreye girmesi gerektiğine dikkat çeken bazı sektör temsilcileri, Sanayi Ticaret il müdürlüklerinin durumu kontrol etmesini, aksi takdirde denetim yapmadıklarını dile getiriyor. Türkiye’de Eylül 2006 itibarı ile 148’i geçici olmak üzere 5 bin 451 otogaz istasyonuna lisans verildi. Bu istasyonlar arasında yaklaşık 100’ünün şimdiye kadar EPDK’ya imar izin belgesi getirmediği ifade ediliyor. Ankara’da 38 kaçak bayi mühürlendi Geçtiğimiz ay Ankara’da 38 otogaz istasyonunun mühürlenmesinin perde arkasında ise Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin şikayetinin olduğu öğrenildi. Alınan bilgilere göre belediye şehir içerisinde faaliyet gösteren bazı istasyonların imar planında yer almadığı ve kaçak olarak çalıştığını Enerji Üst Kurulu’na bildirdi. Bunun üzerine Kurul, yazıyı Emniyet Genel Müdürlüğü’ne gönderdi. Ankara Emniyeti de lisanssız çalışan otogaz istasyonlarını mühürledi. Ankara’da şikayet üzerine yapılan denetimlerin İstanbul ve İzmir gibi büyük şehirlerde yapılmadığı belirtiliyor
<< Önceki Haber Otogaz denetimi ‘talimat’a takıldı Sonraki Haber >>

Haber Etiketleri:
ÖNE ÇIKAN HABERLER