6-8 saat arasında şarj edilebilen ve saatte 70 km hız yapabilen elektrikli otobüs ful şarjla 280 kilometre yol gidebiliyor. 100 kilometrede 3-7 litre dizele eşdeğer yakıt tüketimine sahip elektrikli otobüste 6 ileri bir geri vites bulunuyor. Otobüsün on-board şarj ünitesi bulunduğunu bildiren Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, "Bununla ürünümüz, sanayi tipi 3 faz elektriğin olduğu her yerde şarj edilebiliyor, evlerde dahi." dedi. Artan petrol fiyatları ve çevre sorunlarına dikkat çeken Görgüç, "2013 itibarı ile devreye girecek Euro VI regülâsyonları sonrasında emisyonları kısan sınırlamalar getirilecek. Bu anlamda alternatif yakıtlar önemli bir hal alacak. Kuşku yok elektrikli, hibritli, yakıt pili gibi taşıtlara da talep artacak." şeklinde konuştu. Doruk Electra'nın Türkiye'nin ilk elektrikli otobüsü olduğunu belirten Görgüç, "Proje adına 3,5 seneye varan faaliyetlerimiz söz konusu. Ürün için ilk olarak matematiksel modeller simülasyonu yaptık. Ardından laboratuvar ve test alanlarında denemelerde bulunduk. Son olarak da yol testlerini ve homologosyonu tamamladık." bilgisini verdi. Doruk Electra'nın içerdiği parçalara değinen Otokar Genel Müdürü, "Otobüs, tamamen elektrikli olup, arka tarafında enerji yönetimi ve güç kontrol ünitesi bulunuyor. Ayrıca elektrik tahrik motoru ve robotize edilmiş manuel şanzımanı var. Otobüsün tabanında da akü paketi ve kontrolü ünitesi yer alıyor." dedi. Görgüç, azami ağırlığı 13,5 ton olan otobüsün seri üretime hazır olduğunu söyledi.