İstanbul’un 2.5 milyon araç, 4.5 milyon sürücü 12 milyon nüfusu ile büyük bir metropol olduğunu belirten Hanlı, trafiğin bir bilim işi olduğunu, ifade etti. Trafikte üç unsur olduğunu söyleyen Hanlı, bu unsurların hız, konfor ve güvenli olduğunu ifade ederken, “İnsanlara tercih sunmak gerekiyor, toplu taşıma gibi. Sokaktaki trafik polisine gelmeden önce değinilmesi gereken 4 madde var, mühendislik, eğitim, denetim ve ilkyardım hizmetleri. Dünya Sağlık Örgütü’nün raporlarına göre en ölümlü kazalar trafik kazalar” dedi. ÇÖZÜMÜN İLK ADIMI ÖZERK YÖNETİM İstanbul’un trafik sorunun bölümlere ayrılarak merkezler bazında çözümler üretilerek çözülebileceğini ifade eden Hanlı, trafik sorununun çözülmesi için öncelikle tek otorite ihtiyaç duyulduğunu, ancak bu yapının vali ve belediye başkanlarından bağımsız olması gerektiğin söyledi. Hanlı çözümün ilk adımının özerk yönetim olduğunu, 34 plakalı araçlardan alınacak vergilerin bu yönetime bağlanabileceğini belirtti. GİŞELER KALKMALI İstanbul’da araç kullanmanın bir bedeli olması gerektiğini ifade eden Hanlı, “İstanbul’da köprüler dışında kullandığınız yollar için hiçbir ücret ödemezsiniz. Ama 1 km fazla gidip karşıya geçerseniz para ödersiniz. Bu yüzden gişelerin kalkması gerekir. İstanbul’da yol kullanmanın bir bedeli vardır. Bölersiniz, sanıyorum araç başına 12 dolar düşüyor. Her araçtan yıllık bir kere almak yeterli” dedi. Trafik kazalarının nedenini hız değil durmayı bilmemek olduğunu belirten Hanlı, “Biz durmayı bilmiyoruz. Kazalarda yüzde 24 arkadan çarpıyoruz, yüzde 17 duran araçlara çarpıyoruz” dedi. HÜRRİYET