Türkiye, 'Felaket Kurbanlarını Kimliklendirme Timi' olmadığı için uçakta hayatını kaybeden vatandaşlarının otopsi ve ölüm raporu işlemlerine katılamadı. Hollandalı yetkililerin sunduğu belgeleri kabul etmek zorunda kaldı. Türk pilotlara zamanında müdahale edilip edilmediği ise anlaşılamadı. Önceki gün kazaya ilişkin ön raporu açıklayan Hollanda Güvenlik Araştırma Konseyi Başkanı Pieter Van Vollenhoven, pilotların uçağın yere çakıldığı anda öldüğünü iddia etti. Ancak yaralı yolculardan Feriha Çebi, kaptanlardan Murat Sezer'in kazadan sonra yaşadığını, Hollanda polisinin 'olay kriminal' diye 45 dakika ilkyardım ekiplerini beklediğini ileri sürmüştü. Hayatını kaybeden yolculardan işadamı Bülent İçgören'e Türkiye'de ikinci bir otopsi yapılmıştı. Pilotlar Hasan Tahsin Arısan, Murat Sezer, Olgay Özgür ve host Ulvi Murat Eskin ise Hollanda'daki otopsiyle yetinilerek defnedilmişti. Dolayısıyla pilotlara ilkyardımda ihmal olup olmadığı Türkiye'de de ortaya çıkarılamadı. Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesi'nden Prof. Dr. İsmail Hamit Hancı, THY uçağında ölen Türklerin ölüm saati ve nedeniyle ilgili rapor hakkında Türkiye'den değerlendirme yapabilecek kimsenin olmadığını vurguladı. Bu sebeple yapılan açıklamanın doğruluğunun asla kanıtlanamayacağına dikkat çekti: "Hollandalıların yaptığı tespitin doğruluğunu yanlışlığını bizden kimse bilemez, yorum yapamaz. Çünkü Türkiye'den kimse otopsilerde yer alamadı. Eğer timimiz olsaydı uluslararası kurallar çerçevesinde bunları hemen olay yerine gönderecek ve bu konuda bilgi sahibi olabilecektik. Şimdi Hollandalılar ne derse onu doğru kabul etmek durumundayız." Adli Tıp Anabilim Dalı Başkanı Hancı, Türkiye'de otopsilerde kimliklendirme işini yapacak uzmanların hazır olduğunu, ancak görevlendirme yapılmadığını belirtti. "Yönetmelik çıkarılıp ismi konulmuş bir timimiz olmadığı için felaketlerde ölen vatandaşlarımızın ölüm nedenlerinin tespitinde, otopside, rapor düzenlenmesinde yer alamıyoruz." dedi. Türkiye'nin İnterpol teşkilatına bu timi kurmak için taahhütte bulunmasına rağmen hâlâ hayata geçirilmediğini anlatan profesör, şunları söyledi: "İçişleri, Sağlık ve Adalet bakanlıkları bir araya gelip protokol imzalayacak ve arkasından bir yönetmelik yayınlanarak bu tim kurulacak. Basit bir konu ama ihmal edildiği için felaketlerde kimliklendirme işlemlerine katılamıyoruz." Bu eksiklik yüzünden Türkiye'de bir otelde çıkacak muhtemel yangında yabancıların ölmesi halinde aleyhimize tazminat davası açılabileceği uyarısında bulunarak, sözlerini şöyle sürdürdü: "Dünyada bu birim kısaca F2K olarak anılıyor. Bizde kimliklendirmeyi yapanlar bu tim mensupları olmadığı için aleyhte açılacak tazminat davasını yabancılar kazanır." Hancı, Türkiye'den küçük ülkelerin bile böyle bir time sahip olduğunu sözlerine ekledi. Hollanda anma töreni düzenliyor Düşen THY uçağında hayatını kaybedenler ve yaralananlar, yarın Hollanda'da anılacak. Haarlemmermeer Belediyesi'nden edinilen bilgiye göre, anma toplantısı saat 12.00'de Schiphol Havalimanı'nda bulunan bir uçak hangarında düzenlenecek. İçişleri Bakanı Guusje ter Horst'un da katılacağı program, NOS televizyonu tarafından canlı yayınlanacak. İstanbul-Amsterdam seferini yapan THY uçağı, 25 Şubat'ta Schiphol Havalimanı'na inerken tarlaya çakılmıştı. Kazada 4'ü mürettebattan 5 Türk ile 4 ABD'li hayatını kaybetmiş, 84 yolcu yaralanmıştı. Biri ağır 28 yaralının tedavisi sürüyor. THY uçağının kazası ders oldu: Boeing, 737 pilotlarını uyardı Boeing'in, havayolu şirketleri ile teknik bakım şirketlerine gönderdiği telekste, Hollanda Güvenlik Kurulu tarafından yapılan kaza kırım ön rapor açıklaması detaylı olarak yer aldı. Telekste, çok yönlü araştırma daha yeni başlarken, şu ana kadar tamamlanan çalışmalarda bazı gerçeklerin ortaya çıktığı ifade edilerek, bugüne kadar kuş çarpması, motor ya da hava yüzeyi buzlanması, wake türbülansı ya da windshear'la ile ilgili herhangi bir kanıt bulunamadığı bildirildi. Bu arada aralarında, THY'nin de bulunduğu bazı havayolu şirketlerinin ocak ayında Boeing'e gönderdikleri yazıda, radar altimetresinde sorun yaşandığını yazdığı ortaya çıktı. Boeing ise 11 Şubat'ta filosunda 737-800 tipi uçak bulunan şirketlere gönderdiği cevap yazısında, gelen şikâyetleri sıralayarak benzer sorunlar yaşanıp yaşanmadığının bildirilmesini istemiş. Amsterdam'daki kaza Boeing 737'leri tartışmalı hale getirdi. Boeing'in, sorunun çözümü için nasıl bir adım atacağı merakla bekleniyor. THY'nin filosunda, 52'si Boeing 737-800, 9'u da 737-400 olmak üzere 61 tane Boeing 737 tipi uçak bulunuyor. THY, bu uçakların uçuşlarını durdurmayacak.