İşletmenin 2011'de 380 milyon TL ciro ve 120 milyon TL EBİTDA beklentisi olduğunu kaydetti. Sea&Miles Bonus'u tanıtmak amacıyla düzenlenen toplantıda konuşan Paksoy, şirketin özelleştirme sürecine değindi. Paksoy, 31 Mart'ta ihalesi yapılacak İDO için 24 Ocak'ta data room'un açılacağını kaydederek, "İDO'yu alacak kuruluşa özel haklar verilmeyecek." dedi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ilanına göre, işletmenin özelleştirme ihalesinde geçici teklif bedeli 20 milyon dolar olarak belirlendi. Paksoy, özelleştirme sürecinin Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütüldüğünü ve belediyenin buradaki yüzde 100 hissesinin blok olarak devredileceğini belirtti. Şirketin gelirine ilişkin verecekleri cevabın spekülasyon olacağını ifade eden Paksoy, "İDO'nun muhakkak gemileri, iskeleleri, bir varlığı ve değeri var. Bunun ötesinde İDO önemli bir markadır. Bu nedenle İDO'nun değerini taliplerin hayalleri ve sınırlarının çerçevesi belirleyecek. Dünya çapında bir şirket, ulusal ve uluslararası büyüme potansiyeli var. Dolayısıyla o hayaller ve sınırlar İDO'nun değerini belirleyecek. '' dedi. Genel Müdür, şirketin bu yılı kârla kapattığını, 2011 yılı beklentisinin de 380 milyon TL ciro, bunun da yaklaşık 120 milyon TL'sinin faiz, vergi, amortisman öncesi kâr olduğunu söyledi. Sea&Miles Bonus hakkında bilgi veren Denizbank Genel Müdürü Hakan Ateş, İstanbul'daki her 100 yolculuğun 87,5'inin karayolu, 9,5'inin raylı sistem, 3,5'inin ise deniz yoluyla yapıldığını belirterek, "Bu da İstanbul'un ulaşımda denizi keşfetme yolunda daha çok yol kat etmesi gerektiğinin kanıtı.'' dedi. ZAMAN