Otomotiv pazarında yılın başından bu yana yaşanan daralma devam ederken, lüks oto satışlarındaki yükseliş devam ediyor. Yılın 8 aylık döneminde pazar yüzde 20 daralmasına rağmen, lüks otomobil satışları yüzde 9, üst sınıf lüks oto satışları ise yüzde 3 arttı. Bu yıl sonunda lüks otomobil satışlarının 17 bin adeti aşacağı tahmin ediliyor. Ancak, Türkiye'de lüks otomobil potansiyelinin bu rakamın daha üstünde olduğu konuşuluyor. Lüks otomobil satışlarının 15 ila 17 bin adetlerde kalmasının en büyük nedeni olarak yüzde 80'ini bulan yüksek vergiler ve 'maliye korkusu' gösteriliyor. Lüks otomobil satışlarının potansiyelin altında seyretmesinin bir başka nedeni olarak artık 'vicdan' engeli de gösteriliyor. Audi, Porsche gibi lüks markaların yanı sıra Lamborghini ve Bentley gibi üst sınıf lüks markaların da Türkiye distribütörlüğünü yapan Doğuş Otomotiv'in CEO'su Ali Bilaloğlu, lüks otomobil satışlarında en büyük engelin yüksek verginin yanı sıra vicdan engeli olduğunu söyledi. Türkiye'de gelir dağılımındaki uçurumun lüks oto satışlarını olumsuz etkilediğini belirten Bilaloğlu, vicdan engeli konusunda şu yorumu yaptı: "En zenginle en fakir arasındaki gelir dağılımı uçurumunun, satışları olumsuz etkilediğini düşünüyorum. Çünkü lüks oto satın alabilecek kişiler, düşük gelir grubuna ait kesimi düşünüp lüks oto sevdasından vazgeçiyor." Maliye'den korkan lüks oto almıyor Maliye'den korkan lüks oto almıyor Maliye korkusu lüks otomobil satışlarındaki en büyük engellerden biri olarak gösteriliyor. Lüks otomobil satın alabilecek potansiyeldeki birçok işadamının, 'maliye defterleri inceler, bir şey bulur' korkusuyla lüks oto satın almaktan kaçındığı konuşuluyor. Maliye'nin lüks harcama yapanları araştırması bu korkuyu tetikliyor. Bu arada bazı işadamları da çalıştırdıkları işçilerin ve beraber iş yaptıkları iş ortaklarının tepkilerinden çekinip, otomobillerini aynı model aynı renk araçlarla yenilemeyi tercih ediyorlar. SABAH