Topbaş, yapımı devam eden 4. Levent-Ayazağa-Darüşşafaka-Seyrantepe metro hattında incelemelerde bulundu. Deniz ulaşımı ile raylı sistemin entegrasyon çalışmalarının sürdüğünü, ulaşım sorununu çözmek için yüzeyde olduğu gibi yeraltında da çalışmaların yürütüldüğünü ifade eden Topbaş, şunları söyledi: ''İstanbul'un altında hummalı bir çalışma var. Bu çalışmaların bir kısmı metro çalışması, bir kısmı da Yedi Tepe Yedi Tünel çalışması. 4. Levent-Darüşşafaka-Seyrantepe tünel kazısı 7 şaft, 25 aynada (kazı noktası) devam ediyor. Günde 35 metre, ayda 1000 metre metro kazısı yapılıyor. Bu bir dünya rekoru. Ağustos ayında bunu ayda 1200 metreye çıkaracağız. Bizden önce yapılan 16 kilometrelik Taksim-4. Levent metrosu 8 yılda bitti. 16 kilometrelik 4. Levent-Darüşşafaka-Seyrantepe hattını 4 yılda bitireceğiz. Bu bir dünya rekoru. Zamanla yarışıyoruz.'' METRO ÇALIŞMALARINA 5 MİLYAR DOLAR Kadir Topbaş, 4. Levent-Darüşşafaka, Taksim-Unkapanı, Unkapanı-Yenikapı hatlarının bitirilmesiyle metronun kuzey-güney hattının tamamlanacağını, Marmaray Projesinin de tamamlanmasıyla raylı ulaşımda önemli bir mesafe kat edileceğini bildirdi. İstanbul'da 74 kilometre metro hattında çalışmaların devam ettiğini, 87 kilometrelik hatta da çalışmalara başlanacağını belirten Topbaş, kentte toplam 500 kilometrelik raylı sisteme ihtiyaç olduğunu, bunun toplam maliyetinin ise yaklaşık 25 milyar doları bulduğunu dile getirdi. Topbaş, ''Birazcık param olsa bu işi bitiririm. Şu andaki çalışmalarımız bir dünya rekoru. Daha çok para olsa, 50-100 yerden yeraltına girerim bu işi çabucak bitiririm'' diye konuştu. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yeraltında yapılan kazı çalışmalarına yüzeydeki çalışmaların 5 misli para harcandığına işaret ederek, ''Karayolu çalışmalarına 1 milyar dolar, devam eden 74 kilometrelik metro çalışmasına 5 milyar dolar yatırım yapılıyor'' dedi. İstanbul'da devam eden metro çalışmaları hakkında da bilgi veren Topbaş, Beşiktaş-Sarıyer ve Üsküdar-Beykoz raylı sistemlerinin de proje halinde olduğunu bildirdi.