Bugün Gazetesi'nin 11 yıl geçmesine rağmen uçakların hala teslim edilmemiş olmasını kamuoyuna duyurmasıyla, İsrail'e ihale edilen M60 Tank Modernizasyonu'na yönelik tartışmaya CASA CN 235 tipi uçaklar da eklenmiş oldu. Dönemin Hava Kuvvetleri Komutanı Org.neral Ergin Celasin'in 2000 yılının eylül ayında 'Uçuş Eğitim Yılı Değerlendirme Toplantısı'nda o yıllarda Deniz Kuvvetleri'ne Ege'de keşif amacıyla alınması öngörülen CASA CN 235 güvenli uçuşuyla ilgili kuşkularını dile getirdiği öğrenildi. Ergin, CN 235 tipi uçaklara ilişkin olarak o yıllarda dikkat çekici tespitlerde bulundu. CASA CN 235 tipi uçaklarda meydana gelen olaylarda artışa değinen Ergin, kaza kırımların önüne geçilebilmesi için uçaklarda teknik değişikliğe gidilerek söz konusu uygulamaların tekrar gözden geçirilmesi gerektiği uyarısında bulunuyor. 2000 yılında komutanın yaptığı uçuş değerlendirme toplantısında aralarında İspanyol CN 235'in de bulunduğu uçakların performansı şöyle ortaya kondu: ''Çok motorlu pervaneli uçakların motor olaylarında yapılan incelemelerde, C-60 uçaklarda olay sayısının aynı kaldığı belirlenirken, bir önceki yıla oranla C-130 uçaklarda 100 bin saatte 4,4 seviyesinde ve CASA (CN-235) uçaklarda ise 17,2'lik artış olması dikkat çekmektedir." Ergin'in yer aldığı toplantıda; CN-235 uçaklarda motor olaylarında yüzde 17,2'lik artış olduğu vurgulanırken, bunun sebebinin malzeme kökenli olarak meydana geldiği belirtiliyor. Motor arızalarından kaynaklanan olayların önüne geçmek için uçak bakım teknolojisinin geliştirilmesi ve parça ihtiyaçlarının giderilmesi gerektiği dile getiriliyor. Hava Kuvvetleri'nin güvenlik uyarısında bulunduğu CASA uçakları, TSK'da başka birimlerde kullanılmış ve Malatya ile Kayseri'de uçak kazaları meydana gelmişti. Malatya'da düşen CASA uçağında bulunan 34 bordo bereli şehit düşmüştü. (CİHAN)