İmalatta kullanılan bu motorların yüzde 85'i düşük enerji verimliliği ile çalışıyor. Yüzde 14'ünün orta düzeyde verimlilikle çalıştığı motorların sadece yüzde 1'i 'iyi' denilecek performansa sahip. Uzakdoğu ve Avrupa'da ise fiyat rekabeti ve dinamizmde dezavantaj oluşturduğu için düşük enerji verimliliğine sahip makinelerin fabrikalarda kullandırılması yasak. Türkiye de Haziran 2011'den sonra yeni alınacak makinelerin tamamının yüksek enerji verimliliğine sahip olması gerektiğini şart koştu. Bu düzenlemenin 2023 vizyonunu desteklediğine işaret eden Siemens Endüstri Direktörü Kaya Tütengil, yüzde 85'lik enerji israf eden kesimin de makinelerini yüksek enerji verimliliğine sahip hale getirebileceğini vurguladı. İstanbul'da gerçekleştirilen WIN'11 Fuarı'nda konuşan Tütengil, bu konuda değişimin ceza ya da teşvik ile bir şekilde sağlanacağını belirterek, "Bunun için belki biraz yüksek ücret ödeyecekler başta. Fakat 2 yıl içinde yatırımlarının geri döneceğini sektör garanti ediyor. Eğer sanayiciler motor ile birlikte sürücülerinin de enerji verimliliği dönüşümünü sağlarlarsa yatırımlarını geri kazanma süresi 2 yıldan 7 aya düşüyor." dedi. ABD, ekonomik gelişiminin hızlı olduğu 1977-1988 yılları arasında artan elektrik ihtiyaçlarını ek yatırım yapmadan sadece enerji tasarrufları ile sağlamıştı. Bu anlamda büyümesinin hızlı döneminde olan Türkiye'de de ortalama 15-20 yıl ömürlü bir motorun 7 ayda geri dönüşecek ek yatırımla beslenerek enerji tasarrufuna ciddi katkı sağlayacağı planlanıyor. Tütengil, Türkiye'de sanayide kullanılan elektriğin yüzde 70'ini motorların tükettiği hesaba katıldığında elde edilecek tasarrufun ülkeye sağlayacağı katma değerin daha iyi algılanacağını dile getiriyor. İLK HİBRİT OTOBÜS 2012'DE YOLLARA ÇIKACAK 2009 yılında Temsa Global CEO'su Mehmet Buldurgan'ın "Krizde yatırımı kesmeyen kamunun ihalelerine girmek için hibrit otobüs bile ürettik." dediği otobüslerin elfa hibrit sistemlerini sağlayan firma Siemens. Bu sebeple fuarda bir prototip otobüs sergileyen firmanın Endüstri Direktörü Kaya Tütengil, çalışmaların tamamlanmak üzere olduğunu açıkladı. Frene basılınca dahi elektrik üretecek olan hibrit otobüslerin 2012'de Türkiye yollarında dolaşmaya başlayacağını duyuran Tütengil, birkaç belediyenin toplu sipariş vermek üzere olduğunu kaydetti. Arabaların akü gibi kullanılmasını sağlayacak proje çalışmalarının da devam edeceği bilgisini veren Tütengil, yeni ÖTV ayarlamaları ile devletin bu konuda da hızlandırma sağlayacağını öngördüklerini sözlerine ekledi. ZAMAN