27 Temmuz 2011'de İstanbul DHMİ Bölge Müdürlüğü'ne e-maille yapılan şikayette, iç ve dış hat yollarına yapılan kasislerin TCK'ya göre suç olduğu ve sürüş konforunu bozduğu gerekçesiyle kaldırılması istendi. DHMİ görevlisi Tülay Akcakaya kurum adına, 12.09.2011'de şikayete cevaben bir mail göndererek, kasislerin hız kesmek için değil, yaya kaldırımı amacıyla yapıldığını söyledi. "Atatürk Havalimanı İç-Dış Hatlar Terminalleri servis yolları üzerinde bulunan kasislerin kaldırılması talebinize ilişkin ilgi e-posta alınmıştır. Bahse konu kasisler, esas itibariyle araç hızlarını kesmek amacıyla yapılmamış olup, yaya kaldırımı olarak değerlendirilmelidir. Söz konusu yaya kasisleri bagaj arabalı, engelli ve yaya yolcuların terminallerden otoparka, otoparktan terminallere güvenli geçişlerini sağlamak için yapılmış, ayrıca yer tespitleri konusunda uzman kişilerden görüş alınmıştır. İstanbul Atatürk Havalimanı'nı günde yaklaşık 90.000 yolcu ve 30.000 personelin kullandığı, otoparka günde ortalama 7.500 aracın giriş-çıkış yaptığı değerlendirildiğinde yayalar ile bagaj arabalı ve engelli yolcuların geçişleri için yapılan kasislerin önemi daha iyi anlaşılacaktır. Bilgilerinizi rica ederiz. Tülay Akcakaya DHMİ 12.09.2011" Mailde de söylendiği gibi havalimanına her gün 15 bin civarında, ayda 450 bin araba giriş çıkış yapıyor. Söz konusu kasisler nedeniyle bu otomobillerin çoğunun ön düzenleri, rot balansları bozuluyor. Altı vuranların ise motorları tahrip oluyor. Öte yandan ambulanslarla uçaklara ya da uçaklardan arabalara taşınan ameliyatlı, yoğun bakımdan çıkmış hastalar da zarar görüyor. Prof. Dr. Jinekolog Serpil Bozkurt daha önce yaptığı açıklamada kasislerin düşüğe sebep olabileceğini söylemişti. Konuya ilişkin bir mail de Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve TAV Genel Müdürlüğü'ne gönderen gazetesi Dursun Boran, "Birkaç kişinin 30 km'lik sürat limitini aşmasını önlemek için konan plastik ve beton bariyerler, AB yolundaki Türkiye'ye hiç yakışmıyor. Görüntü kirliliği oluşturup, sürüş konforunu bozuyor. Sürat ihlali yapanları mobese kameraları ve trafik ekipleri cezalandırır. 3-5 kişi yüzünden binlerce araba sahibini cezalandırmak, insan hakları ihlalidir" dedi. Ne Almanya, Hollanda, Fransa gibi Avrupa Birliği üyesi devletlerin ne de ABD'nin limanlarında benzer kasisleri görmediğini ifade eden Boran, "alanda herkes arabasını 5 dakikadan fazla park ettiği zaman, arabasının çekileceğini, bunun maliyetin de park cezası, otopark, çekici ücretiyle yaklaşık 300 liraya ve 10 puan silinmesine sebep olduğunu biliyor. Bunun için yol kenarlarına beton saksılar, demir butonlar koymanıza gerek yok" şeklinde konuştu.