KOCAELİ (A.A) - TÜBİTAKın 2005 yılından bu yana düzenlediği ve 40 üniversiteden 65 takımın katılımıyla gerçekleşen Alternatif Enerjili Formula Araç Yarışlarında, Formula G-Güneş Arabaları kategorisinde İstanbul Üniversitesi, Hidromobil-Hidrojen Enerjili kategorisinde de İstanbul Teknik Üniversitesi birinci oldu.
     İzmit Körfez Yarış Pistindeki finalde, Formula G-Güneş Arabaları Yarışlarında birinciliği Socrat adlı araçla İstanbul Üniversitesi ekibi kazanırken, ikinciliği, Anadolu Üniversitesinin Sunanatolia aracı, üçüncülüğü de İstanbul Teknik Üniversitesinin Ariba-5 aracı elde etti.
     Hidromobil-Hidrojen Enerjili Araba Yarışlarında ise Hidrobee isimli araçla İstanbul Teknik Üniversitesi takımı birinciliği elde ederken, Gaziantep Üniversitesi Zeugma adlı aracıyla ikinci, Ankara Üniversitesi ise Hidroket-3 aracıyla üçüncü oldu.
     Dereceye giren yarışmacılara ödüllerini, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Kocaeli Valisi Ercan Topaca ve TÜBİTAK Başkanı Yücel Altunbaşak tarafından verildi.
    
     -Hidrobee aracı için 1 master ve 1 lisans tezi-
    
     Hidromobil-Hidrojen Enerjili Araba Yarışlarında birinci olan İstanbul Teknik Üniversitesi ekip kaptanı Azmi Demirel, AA muhabirine yaptığı açıklamada, her yıl bu yarışa katıldıklarını ifade ederek, aracın kabuk ve elektronik tasarımının kendilerine ait olduğunu söyledi.
     Yarışta yaklaşık 40 kilometre yol kat ederek yarışı bir saatin altında tamamladıklarını anlatan Demirel, araçlarının diğer ekiplerden farklı olarak üstün yanlarının bulunduğunu belirtti.
     Demirel, birinciliği elde ettikleri araç için 1 master ve 1 lisans tezi çalışması yaptıklarını dile getirerek, Bizim aracımız biraz daha hafif, bu sayede daha az yakıtla daha hızlı gidebiliyor. Bu üstün yanımızı oluşturuyor diye konuştu.
     Socrat isimli araçlarıyla birinciliği elde eden İstanbul Üniversitesi takımının kaptanı Tuba Güven de aracın tasarımını 3,5 ayda tamamladıklarını belirterek, 151 kilogram olan Socrat aracının hafif sayılabileceğini söyledi.
     Araçlarının tasarımında bazı özelliklerin bulunduğunu vurgulayan Güven, aracın aerodinamik olduğunu ifade ederek, Aerodinamik araç çok önemli. Sürtünmelerden ötürü kayıplar oluyor. Bu kayıpların giderilmesi gerekiyor. Arabamızda, Damla modeli denilen model kullanıldığı için enerji verimliliği söz konusu. Elektronik bazı özellikleri de bulunuyor dedi.
    
     Muhabir: Necdet Doğruyol
     Yayıncı: Murat Paksoy