Erdoğan, tünelin Haydarpaşa'daki ucuna ilk harcı koyarken yetkililerle 'zaman' pazarlığı yaptı. 'İstanbul Boğazı Karayolu Geçiş Projesi'nin 4,5 yılda bitirilmesinin planlandığını belirten Erdoğan, "Son milletvekilliği dönemimde tünelin hizmete açıldığını görmek istiyorum." diyerek süreyi 3,5 yıla indirdi. Bunun için de projeyi gerçekleştirecek olan Türk ve Kore firmasının yöneticilerinden basının önünde söz aldı. Erdoğan, ayrıca Boğaz'a yapılacak 3. köprüde araç geçişinin yanı sıra raylı sistemin de yer alacağını açıkladı. Erdoğan, Boğaz'ı deniz altından raylı sistemle birbirine bağlayan Marmaray'ı ise 29 Ekim 2013'te açacaklarını söyledi. Motorlu taşıtların İstanbul Boğazı'nı deniz altından karoyolu ile geçeceği tüp tünelin inşasına başlandı. Ulaştırma Bakanlığı'nın yürüttüğü 'İstanbul Boğazı Karayolu Geçiş Projesi'nin temeline ilk harcı dün Başbakan Erdoğan koydu. Proje tamamlandığında İstanbul Zeytinburnu sahilindeki Kazlıçeşme'den karayolu tüp tüneline girecek motorlu taşıtlar, deniz altına döşenen tünelden geçerek Anadolu yakasındaki Göztepe semtinde yeryüzüne çıkacak. Bugüne kadar Boğaziçi ve Fatih köprüleri ile geçilen Boğaz, ilk defa deniz altından karayolu ile de geçilecek. Temel atma töreninde konuşan Erdoğan, Boğaz'a yapılacak 3. köprünün inşasına da yakında başlayacaklarını açıkladı. Erdoğan, yapımı devam eden ve Boğaziçi'ni deniz altından raylı sistemlerle birbirine bağlayacak Marmaray'ın ise 29 Ekim 2013'te hizmete gireceğini söyledi. Yeni karayolu tüneli, şu anda 100 dakikada alınabilen bu yolu 15 dakikaya düşürecek. ATAŞ-Avrasya Tüneli İnşaat İşletme ve Yatırım şirketinin inşa edeceği tünelin işletme ve bakımı da 25 yıl 9 ay süreyle aynı şirkete ait olacak. İşletme süresi bitiminde şirket tüneli devlete devredecek. İstanbul Karayolu Tüp Geçidi, yapımı devam eden Marmaray'ın 1,8 kilometre güneyine inşa edilecek. Yap-işlet-devret modeliyle yapılacak proje 1,1 milyar dolara mal olacak ve 55 ayda tamamlanacak. Projeyi üstlenen şirket İstanbul Boğazı'nı deniz tabanının altından geçecek 5,4 kilometrelik iki katlı bir tüneli inşa edecek. Ayrıca sahildeki Kennedy Caddesi ve Asya yakasındaki D-100 İstanbul�Ankara Devlet Karayolu'nu genişletme ve bağlantı yollarını da iyileştirecek. Şu anda 6 şeritli olan sahil yolu tünel hizmete girerken 8 şeride çıkarılacak. Proje için 'yap-işlet-devret' modeliyle açılan uluslararası ihaleyi Türk-Kore Ortak Girişimi 30 Haziran 2008'de kazanmış ve daha sonra Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ ismini almıştı. Toplam uzunluğu 14,6 kilometre olan güzergahta tünel, deniz tabanının en derin olduğu noktada eksi 61 metreden ve 25 metre örtü kalınlığının altından geçecek. Deniz tabanının altındaki bölüm 3,3 kilometre olacak. Temel atma törenlerinde yüklenici firmalarla pazarlık geleneğini sürdüren Başbakan Erdoğan, tüp tünelin öngörülenden bir yıl önce bitirilmesi konusunda anlaştı. İnşaatının tamamlanma süresi 55 ay (4,5 yıl) olan proje, Türk-Güney Kore ortak girişimi ile Erdoğan'ın pazarlığı sonucu 42 aya (3,5) yıla düşürüldü. Yükleniciler, tören esnasında projeyi 42 ayda bitirmek için söz verdi. Başbakanlığı süresince temel atma törenlerine katılmayan Erdoğan bu geleneğini 3. kez bozdu. Erdoğan, "Temel atma törenlerine katılmam, ancak son iki ayda üç temel atma törenine katıldım. Bu projeler ülkemizin en önemli projeleri. Geçtiğimiz aylarda İstanbul-İzmir otoyolu ve Körfez geçiş projesi temellerini attık. Ardından Hatay'da Türkiye ile Suriye arasında Asi Nehri üzerinde iki ülke ortak dostluk barajının temelini attık. Bugünde İstanbul'umuzun trafik problemine çözüm için çok önemli bir proje olan Boğaz geçiş tüp tünelin temelini atıyoruz." diye konuştu. Erdoğan, karayolu tünelinin temelini atmadan önce yapımı süren Marmaray'da incelemelerde bulundu. Sirkeci girişinden asansörle yerin 58 metre altına inen Erdoğan, daha sonra dekoriv denilen küçük taşıma aracıyla 938 metre yol kat ederek, denizin altındaki tünelden geçip Anadolu yakasında yeryüzüne çıktı ve buradan karayolu tünel geçişi temel atma töreninin yapılacağı alana geçti. Marmaray'ın yapımında 'arkeolojik kazı' engeliyle karşılaştıklarını ve projenin 3-3,5 yıl geciktiğini belirten Erdoğan, "Yoksa şu anda Marmaray'ı açmış ve kullanıyor olacaktık. Marmaray'ın 29 Ekim 2013'te açılışını yapacağız." dedi. Başbakan, Marmaray tünelinde kara ve deniz bağlantısına çekilen perdeyi, "Hayırlı olsun ya Allah bismillah" diye düğmeye basarak kaldırdı. Erdoğan, perdenin arkasına geçtiğinde duvarda asılı ve üzerinde, '151 yıllık rüyayı gerçekleştirdik' yazılı, 1860 tarihli orijinal tüp geçiş proje çizimi ile karşılaştı. Erdoğan çizimi göstererek, "Üzerinde Osmanlıca Üsküdar yazıyor. Ne kadar gecikmişiz bunu ortaya koyuyor. 151 yıllık bir gecikmeyle bu noktadayız. Bunu hayal edenlere Allah'tan rahmet diliyorum. Bize nasip olmasından gurur duyuyoruz." dedi. Marmaray çalışanları, delme tünelden tüp tünele geçiş noktasında Erdoğan'a sürpriz doğum günü kutlaması yaptı. 57. yaş gününü denizin altında Marmaray tünelinde işçilerle kutlayan Erdoğan, "Bu nezaketi, inceliği gösterenlere teşekkür ediyorum. Birlikte daha nice uzun yıllara, vatana, millete hizmete Allah ömür verdikçe devam edeceğim." dedi. Erdoğan soru üzerine, Boğaz'a yapılacak 3. köprüyle ilgili olarak, "Kesin kararımızı henüz vermedik ama burada yeni bir adım atacağız. Büyük ihtimalle hem otomobil geçişinin yapılacağı hem de raylı sistemin olacağı bir köprü olacak. Arkadaşlarımız bunun üzerinde son çalışmalarını yapıyorlar, bitirmek üzereler." dedi. 'Çılgın projesi' için ise Erdoğan, "Doğumlar 9 ay 10 gündür. Merak etmeyin çocuk büyüyor. 2023 seçim beyannamesi ile birlikte o da açıklanacak." dedi. 87 firmaya Ar-Ge belgesi Başbakan Tayyip Erdoğan dün, Sanayi Bakanlığı tarafından yürütülen 5746 sayılı kanun kapsamında araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) merkezi kuran firmalara belgelerini verdi. Otomotiv, tekstil, savunma sanayii, kuyumculuk, ilaç gibi 13 farklı sektörde 87 firmaya sertifikalarını veren Erdoğan, "Türkiye'de Ar-Ge'ye ayrılan pay 2003'te yüzde 0,48 oranındayken, yoğun çalışmalar ve teşvikler neticesinde yüzde 0,85'e kadar yükselttik. Hedefimiz yüzde 2." dedi. Erdoğan, bugüne kadar Ar-Ge Merkezi Belgesi verdikleri 87 şirkette çalışan sayısının 13 bine ulaştığını ve 3 yılda 4,8 milyar lira Ar-Ge harcaması yaptığını kaydetti. Başbakan, yüzde 30 olan meslek liselerinin oranının da yüzde 70'e çıkarmak istediklerini açıkladı. Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç ise teknoloji ve yenilikçiliğe yapılacak yatırımların uzun vadede Türkiye'nin rekabet gücü, ekonomik büyümesi ve istihdamının yanı sıra cari açık sorununun çözümüne de çok önemli katkı sağlayacağını vurguladı. Tören için Türkiye'ye gelen BSH Grubu Global Üst Yöneticisi (CEO) Dr. Kurt-Ludwig Gutberlet de gelecek 5 yılda 300 milyon Euro daha yatırım yapacaklarını, bu yıl Ar-Ge bölümü için inşa edecekleri Çerkezköy'deki yeni merkezin, bu yatırımın önemli bir bölümünü teşkil edeceğini açıkladı. ZAMAN