Alkollü sürücüler yüzünden yakınlarını kaybeden birçok ailenin acısı, mahkeme sürecinde daha da artıyor. Ölüme sebebiyet veren şoförlerin tali suçlu bulunması ya da çok az cezayla kurtulmasıyla kahrolan aileler, yeni Karayolları Trafik Kanunu'ndan umutlu. Aileler, daha fazla canın yanmaması için 'alkollü araç kullanan sürücüleri asli kusurlu sayan' yeni tasarının bir an önce yasalaşmasını istiyor. İçişleri Bakanlığı'nın hazırladığı yeni Karayolları Trafik Kanunu Taslağı'nda alkollü araç kullanmanın asli kusur sayılması, en çok çocuklarını kaybeden aileleri sevindirdi. Acılı aileler, alkollü sürücülere ağır cezalar öngören taslağın bir an önce yasalaşmasını istiyor. Halen İçişleri Bakanlığı'nda olan taslak, TBMM'ye sunulup kanunlaşırsa, alkollü araç kullandığı tespit edilen şoförler promil miktarına göre bir yıldan 6 yıla kadar hapis cezasıyla yargılanacak. Sürücü belgesi olmaksızın ya da tedbir olarak sürücü belgesi geri alınmış veya iptal edilmiş olmasına rağmen araç kullanarak trafiğe çıkan şoför de bir yıla kadar hapisle cezalandırılacak. Ayrıca ağırlaştırılmış adli para cezasına çarptırılacak. Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Fen Edebiyat Fakültesi Fizik Bölümü Öğretim Görevlisi Doç. Dr. Muhittin Aygün, alkol yüzünden evlat acısı çeken babalardan yalnızca biri. Aygün'ün oğlu Dorukhan (14), 3 Ağustos 2010 tarihinde, arkadaşı Uluç Erk'le birlikle elektrikli bisikletle dolaşmaya çıkmış. Bu sırada 219 promil alkollü M.A.'nın kullandığı kamyonet, Dorukhan'a arkadan çarpmış. Talihsiz çocuk, tüm müdahalelere rağmen kurtarılamamış. Kaza raporunda sürücünün 8'de 8 hatalı bulunduğunu anlatan Aygün, "Alkollü sürücünün bisiklete arkadan değil de farklı bir şekilde çarpmış olması durumunda oğlumun kusurlu gösterilebileceğini, bu konuda yapılan haberlerden öğrendim." diyor. Kazayla ilgili davanın devam ettiğini belirten acılı baba, Meclis'e şu çağrıyı yapıyor: "Alkollüyken ölüme sebep olan ve ehliyetine el konulduğu halde direksiyon başına geçenlere en ağır cezaların verilmesi gerekiyor. TBMM, buna uygun yasal düzenlemeleri yapmalı. Raporlarda alkolün dikkate alınmaması saçmalık." Alkollü sürücülerin canını yaktığı annelerden biri de Nurşen Oymaklı. Eşini kanserden kaybeden Oymaklı, kendisini hayata bağlayan tek çocuğu Yaşar Mete'yi (26) de alkollü bir sürücü yüzünden yitirmiş. 5 Ağustos 2007'de Aydın-Çeşme otoyolu bağlantısı üzeri Uzundere kavşağı yakınlarında meydana gelen kazada, 274 promil alkollü sürücü Mümin İduğ'un kullandığı araç, üniversite öğrencileri Yaşar Mete Oymaklı ve İrem Uygur'un (20) bulunduğu motosiklete arkadan çarpmış. DEÜ 4. sınıf öğrencileri Mete ile İrem, olay yerinde can vermiş. Oğluyla birlikte üç kişinin ölümüne sebep olan şoförün 7,5 yıl hapis cezasıyla kurtulduğunu belirten Nurşen Oymaklı, yasanın bir an önce değiştirilmesini talep ediyor. Gözü yaşlı anne, "Tek çocuğumdu. Benim çocuğumun suçu ne? Hâlâ gözyaşım dinmedi. Suçlu olanın cezasını çekmesi lazım ama kanunlardan faydalanıp kurtuluyorlar, olan bizlere oluyor. Kanunların muhakkak değiştirilmesi lazım. Milletin acılarını dindirsinler." diye haykırıyor. Aynı kazada kızı İrem'i kaybeden Bodrumlu gazeteci Yiğit Uygur da alkollü araç kullananlara hiçbir şekilde tolerans gösterilmemesi, en ağır cezaların verilmesi gerektiğini vurguluyor. 'Alkol ve hız, asli kusur sayılmalı' Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, alkollü araç kullanma ve hız sınırını aşmanın Karayolları Trafik Kanunu'nun "asli kusur sayılan haller"i düzenleyen 84. maddesi kapsamında değerlendirilmesini istiyor. Mevcut kanunda, her yıl binlerce ölüme yol açan alkol ve hızın asli kusur kapsamında değerlendirilmediğine dikkat çeken Memiş, "Halbuki ölüm ve yaralanmaları kapsayan iki maddenin dışında bundan daha çok her yıl binlerce ölüme yol açan alkol ve hız maalesef bu kapsamda değerlendirilmiyor. 1983 yılında çıkan kanunun üzerinden tam 27 yıl geçmiştir. Birçok maddelerde değişiklik yapılmış, ancak bu madde her gün canımızı almaya devam etmektedir. Alkol ve hızın kanun kapsamına konulmaması, kanunun 1983 yılında görüşülmesi sırasında hazırlayan bürokratların olduğu kadar, TBMM komisyon üyelerinin de yetersizliğinden kaynaklanmıştır." diyor. Memiş, trafik kazalarında hızın toplam ölümlerdeki payının yaklaşık yüzde 43 olduğunu kaydederek, "Alkollü araç kullanmak asli kusur sayıldığında, alkol alarak araç kullanma lüksü ortadan kalkacağından trafikteki ölümler en az yüzde 25 azalacaktır." dedi