4 YTL'lik geçiş ücretini iptal eden mahkeme kararına karşı Danıştay'a başvuran Karayolları, sıkışıklıkta bozuk para sorunu kadar, köprülerden geçen araç sayısındaki artışın da etkili olduğunu savunuyor. İstanbullular iki haftadır Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde bozuk para kuyruğundaydı. Zira, köprü geçiş ücretine yapılan zammı geri almak zorunda kalan Karayolları, yeni fiyatı 3 YTL 75 YKr olarak belirlemiş ve 25 YKr'lik kuyruk çilesi başlamıştı. Sorunun çözümlenmesi kapsamında, Darphane ve Ziraat Bankası'ndan bozuk para sağlandı. Karayolları, ihtiyaç duydukça Darphaneden bozuk para almaya devam edecek. Danıştay kararı iptal edebilir Kurum bir yandan da mahkeme kararına karşı Danıştay'a yaptığı başvurunun sonucunu bekliyor. Danıştay kararı iptal ederse geçiş ücretine 25 YKr zam yapılacak ve ücret yeniden 4 YTL olacak. Karayolları verilerine göre, bir yılda Mahmutbey gişelerinden geçen araç sayısı yüzde 16, Çamlıca gişelerinden geçen araç sayısı yüzde 21 arttı. Bu artışa yeni yapılan toplu konutlar ve büyüyen ekonominin neden olduğu belirtiliyor. Hala devam eden projeler ve olumlu ekonomik veriler dikkate alındığında; otoyol ve köprülerdeki trafik daha da içinden çıkılmaz hale gelecek. Artış özellikle Fatih Sultan Mehmet köprüsünde kendini gösterdi. Köprüden geçtiğimiz yıl günde ortalama 100 bin araç geçerken, bu yıl 120 bin araç geçti. OGS ve KGS'ye olan talep de trafikle birlikte artıyor. Hala OGS ve KGS abonesi 1 milyon 600 kişi bulunuyor ve geçiş ücretlerinin yüzde 80'i bu yolla ödeniyor. Ancak bozuk para sıkıntısı yüzünden nakit gişelerini kullanan yüzde 30'luk kısım özellikle akşam saatlerinde tüm köprüyü kilitleyebiliyor