[ ÖTV indirimi sona erdiğinde hurda teşviği devreye girsin ] Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Ömer Burhanoğlu, hükümete dört maddeden oluşan bir paket sunduklarını ve vergi indiriminin bu paketin yalnızca kurdelesi olduğunu söyledi. Burhanoğlu, "ÖTV indirimi geçici bir çözüm ama otomotiv sektörünün kalıcı önlemlere ihtiyacı var. Yolda olduğunu sandığımız 'kredi garanti fonu' ve 'hurda araç indirimi' hükümete sunduğumuz pakette yer alan diğer konulardı. Hazirana kadar sonuçlanacağını umuyorum." dedi. Burhanoğlu, ÖTV indirimiyle birlikte vakit geçirilmeden 16 yaş üzeri hurda indiriminin ve finansal önlemler açısından Kredi Garanti Fonu'nun geciktirilmeden hemen devreye alınması gerektiğini kaydetti. Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç da önceki gün Transit Connect'in ABD'ye ihraç edildiği törende yaptığı konuşmada, krizde ÖTV indirimiyle stokları erittiklerini ve kısa çalışma ödeneğiyle uzman kadroları koruduklarını belirterek, uygulamanın devam ettirilmesini istemişti. TAYSAD Başkanı Burhanoğlu, yeni Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün'ün otomotiv endüstrisine gösterdiği ilgiden dolayı sektör adına umutlandıklarını ve bekledikleri önlemler paketinin hayata geçeceğine inandıklarını söyledi. Sektör temsilcileri ve diğer derneklerle birlikte hükümete sundukları pakette 4 önemli başlık bulunduğunu aktaran Burhanoğlu, bunların en başında iç piyasanın hareketlendirilmesi gerektiğini kaydetti. ÖTV indiriminin yanı sıra ticari araçlar için de mutlaka bir açılımın şart olduğunu vurgulayan Burhanoğlu, 16 yaş üstü araçlar için de hurda indiriminin tekrar gündeme gelmesinin gerekliliğini kaydetti. Burhanoğlu, hükümete sundukları paketteki diğer maddeleri şöyle sıraladı: "Firmalarımızın çok ciddi nakit akış problemi var. Bir an önce fon oluşturulması ya da vergilerimizin makul bir faiz oranı ile en az bir yıl ertelenmesi gerekmektedir. Yüzde 50 seviyesinde büyümekte olan sanayimizde yatırımların geri ödemelerinin başlayacağı bir dönemde yüzde 50 daralma olunca finansmanda çıkmaza girdik. 2008'de sadece sanayi olarak devlete 9 milyar dolar vergi ödedik. İhracat tutarımızın neredeyse yarısı ki, buna ne sigorta, ne lojistik maliyetler ne de bayiler ve bize hizmet veren firmaların vergileri dahildir. Bu rakamı ortalama 5 ile çarptığımızda sanayimizin yarattığı toplam değer ortaya çıkar. Bu rakamın sadece yüzde 2'sini, yani 1 milyar dolarlık bir finansman paketi talep ettik." Sektörün bir diğer problemi de personel kaybı. Çalışanına en çok yatırım yapan sanayilerin başında geldiklerini belirten Ömer Burhanoğlu, eksik çalışma ile ilgili düzenlemelerin firmaları kısa vade için de olsa rahatlattığını kaydetti. Burhanoğlu, bu uygulamanın süresinin uzatılmasının yanı sıra çalışanlar üzerindeki vergi yükünün de yüzde 3 faizle 1 yıl ötelenmesini istedi. Bunların dışında yeni pazarlar için uzak yol navlun teşviki verilmesi gerektiğini ifade eden TAYSAD Başkanı, önümüzdeki günlerde daha çok telaffuz edilecek 'konsolidasyon' kelimesini dikkate alarak rakiplerle birlikte gelişmeleri daha yakından takip edip ona göre gerekli konumlandırmanın yapılmasının önemine değindi. Otomotiv yan sanayicileri ne istiyor? İç pazarı hareketlendirmek için ÖTV indiriminin yanı sıra hurda teşviki getirilmeli. Şirketlere finansal destek sağlamak için fon oluşturulmalı. Vergiler bir yıl süreyle ertelenmeli. İstihdamı koruyucu tedbirler alınmalı. Bu amaçla, eksik çalışma uygulamasının süresi uzatılsın. Ayrıca çalışanlar üzerindeki vergi yükünün yüzde 3 faizle 1 yıl ötelenmesi gerekiyor. Ar-Ge teşvikleri, çıkması beklenen yatırım teşvikleriyle birleştirilerek cazibe artırılmalı. ZAMAN