ANTALYA (A.A) - Deniz Ticaret Odası (DTO) Antalya Şubesi Başkanı Ahmet Erol, Manavgat Irmağında turist taşıyan günübirlik tur teknelerine sınırlama getirilmesi gerektiğini belirterek, Manavgat Irmağında sınırlama getirilmezse deniz turizmi, su sporları ve benzeri ticari iş yapılamaz. Manavgatta sektör elden gidiyor. Manavgat Irmağında yeni düzenlemeler yapılmalı dedi.
     DTO Antalya Şubesi Başkanı Ahmet Erol ve oda yönetim kurulu üyeleri, yıl sonu sektör sorunlarını değerlendirmek amacıyla Alanya ve Manavgatta sektör temsilcileriyle buluştu.
     Alanya Ticaret ve Sanayi Odasında (ALTSO) gerçekleştirilen toplantıya, günü birlik tur tekneleri kooperatif başkanları, Balıkçı Kooperatifi, Alanya Limanı Denizcilik İşletmesi Anonim Şirketi (ALİDAŞ) Genel Müdürlüğü ile Alanya Marina İşletmesi temsilcileri katıldı.
     Ahmet Erol, toplantıda yaptığı konuşmada, 2013 turizm sezonu öncesi denizcilik sektöründe yaşanan sıkıntıların çözümü ve önerileri belirlemeye çalıştıklarını söyledi. Yeni Liman Yönetmeliğinin limanlarda büyük sıkıntılar yaşatabileceğine dikkati çeken Erol, Alanya ve Manavgat bizim gözbebeğimiz. Yeni Liman Yönetmeliği sıkıntı yaratacak. Şimdiden önlem almalıyız. Yönetmeliğin değiştirilebileceği yönünde bilgiler geliyor. Biz de bütün limanlardan bilgi topluyoruz. Yeni yönetmeliği inceliyoruz dedi.
     Kruvaziyer turizme çok önem verdiklerini belirten Erol, Antalya ve Alanya limanlarının kruvaziyer turizmde işbirliği yapması önerisinde bulundu.
    
     -Alanyada kruvaziyer azaldı, yolcu sayısı arttı-
    
     ALİDAŞ Genel Müdürü Tahir Güler, İsrail ile yaşanan siyasi sorunlar nedeniyle Alanyaya gelen kruvaziyer sayısının azaldığını, buna rağmen yeni çalışmalarla Alanyaya bu yıl 35 yolcu gemisi hedefinin gerçekleştirildiğini açıkladı.
     Güler, Alanya Limanına gelen kruvaziyer sayısı azaldı ama gemi boyları ile yolcu sayısı arttı. Kruvaziyer turizmde home port limanı olan Antalya ile işbirliği yapabiliriz. Yeni Liman Yönetmeliği sıkıntılar yaşatacak. Buna çözüm bulunmalı. Alanyaya gelen yolcu gemilerinin yüzde 90ı İsrailden geliyordu. Artık gelmiyor dedi.
     Alanya Marina Genel Müdürü Savaş Ayas, geçmiş yılarda İsrailden Alanyaya çok fazla yat geldiğine dikkati çekerek, bu ülke ile Türkiye arasında yaşanan sorunlar nedeniyle yatla gelen İsrailli sayısında azalma olduğunu anlattı. Alanyada marinacılıkta sıkıntılı bir dönem yaşadıklarını belirten Ayas, Vize sorunu yabancı yatçılar arasında sıkıntı yarattı. Yabancılar, yönetmeliklerin sürekli değişmesinden sıkıntılı. Marinada 265 yata hizmet verirken bu sayı 410a çıktı. Marinada projeden kaynaklanan fiziksel sorunlarımız var dedi.
    
     -Alanyada günübirlik tekneler kapasitesini aşıyor iddiası-
    
     Alanyada su sporları yapan işletme temsilcileri de kira artışlarından yakındı. Otel işletmelerinin keyfi uygulama yaptığını anlatan Alanya Su Sporları Derneği Başkanı Hasan Hargani Görgün, su sporlarıyla ilgili gerekli izinlerin sezon başlamadan ocak ya da şubat aylarında verilmesini önerdi. Görgün, çalışma izinlerinin de uzun süreli verilmesini istedi.
     SS Taşıyıcılar Yatçılar Kooperatifi Başkanı Hilmi Çekin, Sahil Güvenlik ekiplerinin denetimlerinden yakındı. Sahil Güvenlik ekiplerinin görevinin sintinelerin ve vidanjör boşaltımını kontrol etmek olmadığını ifade eden Çekin, limanlardan teknelerin çıkış hızının da 5 mile artırılması gerektiğine dikkati çekti.
     328 Nolu Yat Kooperatifi Başkanı Yusuf Demirel, yat sezonunun daraldığını ve sektörün kötü bir dönem geçirdiğini söyledi. Demirel, bu yıl 1,5 aylık bir çalışma dönemlerinin olduğunu belirterek, Geçen yıl Arap Baharının ekmeğini yedik. Ama geçen yıla göre bu sezon çok kötü. 1,5 ay güzel iş oldu. Yatçılık sektörü olarak kötü bir sezon geçirdik. Bunun nedenleri de organize olamamamızdan kaynaklandı dedi.
     Demirel, Alanyada günü birlik teknelerin kapasitelerinin çok üzerinde turist taşıdığını öne sürdü. Demirel, şöyle konuştu:
     Can taşıyoruz. Herkes kafasına göre taşımacılık yapıyor. Bir çok tekne kapasitesinin üzerinde yolcu taşıyor. Bunun cezası da 300 lira. Caydırıcı cezalar konulmalı. Haksız rekabet yapılıyor. Tekneleri tıka basa doldurmak yerine yüzde 10-15 daha az kapasite ile daha iyi hizmet vermemiz gerekir.
    
     -Manavgat Irmağı yat çöplüğü-
    
     DTOnun ikinci toplantısı ise Manavgat Sualtı ve Su Sporları İşletmecileri Derneğinde yapıldı. Dernek Başkanı Okan Sezer, su sporlarının sahilden 200 metre mesafede yapılmasına özen gösterilmesini, ayrıca paraşüt iplerini 50 metre daha uzatmak istediklerini kaydetti.
     Manavgat 71 Nolu SS Mavi Yol Taşıyıcılar Kooperatifi Başkan Yardımcısı Arif Tezcan, Manavgat Irmağının artık büyük tekneleri kaldıramadığını, ilgisizlik nedeniyle yatlatın söğüt dallarına bağlandığını anlattı. Manavgat Irmağında teknelerden atıkların alınmadığını, ırmağın kirlendiğini ifade eden Tezcan, şöyle devam etti:
     Manavgat Irmağına siyaset girdi. Koca koca gemiler Manavgat Irmağına yakışmıyor. Manavgat Irmağı yat çöplüğü. Dev teknelerin ırmakta ne işi var- 30 metrenin üzerindeki teknelere sınırlama getirilmeli. Teknelerin atıklarını almak için yerler yapılmalı. Bir an önce Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri projesi hayata geçirilmeli.
     DTO Antalya Şubesi Başkanı Ahmet Erol da, Manavgat Irmağında teknelere sınırlama getirilmesini, aksi halde turizmde de büyük sıkıntılar yaşanacağını dile getirdi.
     Ahmet Erol, şöyle konuştu:
     Manavgat Irmağında sınırlama getirilmezse deniz turizmi, su sporları ve benzeri ticari iş yapılamaz. Manavgatta sektör elden gidiyor. Manavgat Irmağında yeni düzenlemeler yapılmalı. Yeni Liman Yönetmeliğinde liman başkanları otorite. Liman başkanları bölgelerde yaşanan sıkıntıların çözümünde tolerans göstermeli. Sorunların çözümü konusunda liman başkanları yetkilerini kullanmalı. DTO ile liman başkanlıkları ortak çalışmalıyız. Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri Projesini çok önemsiyor ve destek veriyoruz. Bu proje Antalya denizciliğinin önünü açacak.
     Manavgat Tekne Model Yapım İşleri Kooperatifi Başkanı Oktay Berberoğlu da Manavgat Irmağının kötü kullanıldığını savundu. Irmakta bakıma alınan teknelerin güvenliklerinin bulunmadığını vurgulayan Berberoğlu, bu alanın Maliye Bakanlığından Denizcilik, Haberleşme ve Ulaştırma Bakanlığına, buradan da kooperatife devir işlemlerinin başladığını söyledi.
     Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yerinin Denizcilik İhtisas Bölgesi olacağını ifade eden Berberoğlu, şunları kaydetti:
     Halen bu bölgenin Organize Sanayi Bölgesi olması için baskılar yapılıyor. Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri Projesi ile Doğu Akdenizdeki yat yapımını ve yatları bu bölgeye çekmek istiyoruz. 3 kooperatif bir araya gelerek bu bölgeye liman yapılması sağlanabilinir. Manavgatlı yatçılar bu projeye destek vermeli. Biz Manavgata yatırım yapmak istiyoruz ama Manavgatlılardan destek bulamıyoruz. Belediye Başkanı bir aydır randevu vermiyor. Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası bizi tanımıyor. Manavgata yatırım için, hizmet etmek için çalışıyoruz.
    
     Yayıncı: Güç Gönel